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廣州本田雅閣和一汽大眾的邁騰哪個(gè)車(chē)的性能好？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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那要看你怎么看了，如果你從舒適度，性?xún)r(jià)比==來(lái)看雅閣是一款不錯(cuò)的車(chē)，而且雅閣的保養(yǎng)也不是很貴，但如果你喜歡那種有勁的車(chē)，或追求渦輪的效果你一定要選邁騰！ 1.8TSI就夠了，不僅是渦輪而且邁騰還有它獨(dú)有的雙離合系統(tǒng)，不會(huì)用加速延遲，具體可以參考下網(wǎng)上的專(zhuān)業(yè)知識(shí)！但雅閣也有廣本獨(dú)有的VIEC 發(fā)動(dòng)機(jī) 具體如下： VTEC發(fā)動(dòng)機(jī) 　　VTEC系統(tǒng)全稱(chēng)是可變氣門(mén)正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)，是本田的專(zhuān)有技術(shù)，它能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、水溫等運(yùn)行參數(shù)的變化，而適當(dāng)?shù)卣{(diào)整配氣正時(shí)和氣門(mén)升程，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高、低速下均能達(dá)到最高效率。+在VTEC系統(tǒng)中，其進(jìn)氣凸輪軸上分別有三個(gè)凸輪面，分別頂動(dòng)搖臂軸上的三個(gè)搖臂，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低轉(zhuǎn)速或者低負(fù)荷時(shí)，三個(gè)搖臂之間無(wú)任何連接邊和右邊的搖臂分別頂動(dòng)兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)，使兩者具有不同的正時(shí)及升程，以形成擠氣作用效果。此時(shí)中間的高速搖臂不頂動(dòng)氣門(mén)，只是在搖臂軸上做無(wú)效的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)速在不斷提高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的各傳感器將監(jiān)測(cè)到的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、車(chē)速以及水溫等參數(shù)送到電腦中，電腦對(duì)這些信息進(jìn)行分析處理。當(dāng)達(dá)到需要變換為高速模式時(shí)，電腦就發(fā)出一個(gè)信號(hào)打開(kāi)VTEC電磁閥，使壓力機(jī)油進(jìn)入搖臂軸內(nèi)頂動(dòng)活塞，使三只搖臂連接成一體，使兩只氣門(mén)都按高速模式工作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低達(dá)到氣門(mén)正時(shí)需要再次變換時(shí)，電腦再次發(fā)出信號(hào)，打開(kāi)VTEC電磁閥壓力開(kāi)頭，使壓力機(jī)油泄出，氣門(mén)再次回到低速工作模式只是個(gè)也喜歡汽車(chē)知識(shí)的車(chē)友的一點(diǎn)建議，希望能給大家有所幫助！謝謝！: 回答者：網(wǎng)友

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