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金學(xué)導(dǎo)航D區(qū)第三次

金學(xué)導(dǎo)航D區(qū)第三次: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-13

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不知道你空擋怠速是多少。而且你怠速的時候發(fā)動機抖動是否明顯。你的車燒機油嗎？冬天還是一年4季都這樣？加油的時候是否順暢？不好判斷，有以下幾種的可能 1.分電器離心式點火提前調(diào)整機構(gòu)卡滯，造成高速運轉(zhuǎn)后怠速時不能及時回位，致使怠速時點火提前角過大。 2.節(jié)氣門緩閉器失效，造成松開加速踏板時，節(jié)氣門關(guān)閉過快，使得混合氣過濃，發(fā)動機被“嗆死”。那肯定和怠速沒關(guān)系，先檢查這兩項看看效果吧。化油器的還是電噴的？可能是怠速調(diào)的太底了看看轉(zhuǎn)速在怠速的時候在多少啊1000左右正常如果發(fā)動機正常，那無非就兩方面的問題： 1：清洗一下節(jié)氣門，有可能是節(jié)氣門過臟所致。 2：更換一下火花塞，火花塞積炭過多也會造成這種問題。是怠速太低不知道你空擋怠速是多少。而且你怠速的時候發(fā)動機抖動是否明顯。你的車燒機油嗎？冬天還是一年4季都這樣？加油的時候是否順暢？不好判斷，有以下幾種的可能 1.分電器離心式點火提前調(diào)整機構(gòu)卡滯，造成高速運轉(zhuǎn)后怠速時不能及時回位，致使怠速時點火提前角過大。 2.節(jié)氣門緩閉器失效，造成松開加速踏板時，節(jié)氣門關(guān)閉過快，使得混合氣過濃，發(fā)動機被“嗆死”。那肯定和怠速沒關(guān)系，先檢查這兩項看看效果吧?；推鞯倪€是電噴的？可能是怠速調(diào)的太底了看看轉(zhuǎn)速在怠速的時候在多少啊1000左右正常如果發(fā)動機正常，那無非就兩方面的問題： 1：清洗一下節(jié)氣門，有可能是節(jié)氣門過臟所致。 2：更換一下火花塞，火花塞積炭過多也會造成這種問題。是怠速太低: 回答者：網(wǎng)友

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