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現(xiàn)代君爵xG300有點(diǎn)燒機(jī)油，是何原因？

現(xiàn)代君爵xG300有點(diǎn)燒機(jī)油，是何原因？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-25

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所謂的“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。一般，有燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀，機(jī)油消耗明顯增加，較短的時(shí)間內(nèi)就不得不補(bǔ)加機(jī)油。車輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。對(duì)于一些老舊車出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象是比較正常的，我們可以適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油來增加活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然，解決燒機(jī)油的最終辦法還是對(duì)車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，從根本上解決問題一般情況下，燒機(jī)油的表現(xiàn)是行車時(shí)排氣管排除藍(lán)色的尾氣，這代表著過多的機(jī)油進(jìn)入了燃燒室參加了燃燒。在正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)也會(huì)燒掉一部分來自對(duì)缸體，活塞和氣門潤(rùn)滑用的機(jī)油，不過量少而已。這里所說的是超出正常范圍的燒機(jī)油現(xiàn)象。進(jìn)入燃燒室的既有一般來說有兩個(gè)來源：一部分來自缸體，一部分來自缸蓋。缸體機(jī)油參與燃燒分兩種情況：一種是缸筒磨損太大導(dǎo)致機(jī)油漏進(jìn)燃燒室，一種是活塞體磨損太大或活塞環(huán)失效；缸蓋的機(jī)油參與燃燒是因?yàn)闅忾T導(dǎo)管偏磨形成縫隙，機(jī)油漏進(jìn)燃燒室或汽油油封老化、密封度下降導(dǎo)致機(jī)油鉛氣門流入燃燒室。一旦出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象一定要及時(shí)解決。最根本的辦法就是將發(fā)動(dòng)機(jī)拆散修理，更換磨損部件。不建議靠添加劑來解決。定期保養(yǎng)，使用合格，適合的機(jī)油是預(yù)防燒機(jī)油現(xiàn)象的根本辦法。: 回答者：網(wǎng)友

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