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韓國(guó)的車(chē)是不是外國(guó)的技術(shù)?

韓國(guó)的車(chē)是不是外國(guó)的技術(shù)?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-07-25
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當(dāng)年他們和咱們一樣。。??磕7缕鸺业?。。。美國(guó)技術(shù)德國(guó)技術(shù)都有! 早期韓國(guó)是從日本引進(jìn)技術(shù),這沒(méi)錯(cuò)。 但那已經(jīng)是歷史?,F(xiàn)在的韓國(guó)汽車(chē)不再依賴(lài)日本。 這可以從今年的日本大地震得出結(jié)果。 日本地震之后,日本企業(yè)產(chǎn)能不足, 但是韓國(guó)汽車(chē)依然延續(xù)近幾年的高歌猛進(jìn),韓國(guó)汽車(chē)(包括現(xiàn)代和起亞)在美國(guó)一直保持著30%--50%的增長(zhǎng)率。在其他國(guó)家也是高速增長(zhǎng)。 可以看出韓國(guó)汽車(chē)不但不受日本地震的影響,還吞掉日本企業(yè)留下的空缺。韓國(guó)汽車(chē)比日本差哪里, 主要還是品牌。 韓國(guó)汽車(chē)的品牌有待提高,需要點(diǎn)時(shí)間。但是汽車(chē)品質(zhì)已經(jīng)不遜于日本。 反過(guò)來(lái)因?yàn)槠放聘郊又挡蛔悖ㄋ^品牌附加值如面子),韓國(guó)汽車(chē)比日本性?xún)r(jià)比高。至于外觀挖來(lái)了世界頂級(jí)設(shè)計(jì)師之后早已發(fā)生了翻天覆地的變化,起亞的k5,智跑, 現(xiàn)代的ix35,新索納塔為代表 當(dāng)年他們和咱們一樣。。??磕7缕鸺业?。。。美國(guó)技術(shù)德國(guó)技術(shù)都有! 早期韓國(guó)是從日本引進(jìn)技術(shù),這沒(méi)錯(cuò)。 但那已經(jīng)是歷史?,F(xiàn)在的韓國(guó)汽車(chē)不再依賴(lài)日本。 這可以從今年的日本大地震得出結(jié)果。 日本地震之后,日本企業(yè)產(chǎn)能不足, 但是韓國(guó)汽車(chē)依然延續(xù)近幾年的高歌猛進(jìn),韓國(guó)汽車(chē)(包括現(xiàn)代和起亞)在美國(guó)一直保持著30%--50%的增長(zhǎng)率。在其他國(guó)家也是高速增長(zhǎng)。 可以看出韓國(guó)汽車(chē)不但不受日本地震的影響,還吞掉日本企業(yè)留下的空缺。韓國(guó)汽車(chē)比日本差哪里, 主要還是品牌。 韓國(guó)汽車(chē)的品牌有待提高,需要點(diǎn)時(shí)間。但是汽車(chē)品質(zhì)已經(jīng)不遜于日本。 反過(guò)來(lái)因?yàn)槠放聘郊又挡蛔悖ㄋ^品牌附加值如面子),韓國(guó)汽車(chē)比日本性?xún)r(jià)比高。至于外觀挖來(lái)了世界頂級(jí)設(shè)計(jì)師之后早已發(fā)生了翻天覆地的變化,起亞的k5,智跑, 現(xiàn)代的ix35,新索納塔為代表
回答者:網(wǎng)友
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