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雙腔并列膜片式制動閥有何特點,是如何工作的?

提問者:網(wǎng)友 2017-06-02
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    雙腔并列膜片式制動閥的特點是性能可靠、密封良好,調(diào)整、維修方便。前、后車輪的制動氣壓管路分置、各自獨立(即雙套管路),在任何一腔輸出制動氣壓發(fā)生故障時,另一腔仍能輸出制動氣壓,以維持汽車一定的制動能力,但此時駕駛員不應(yīng)存有僥幸心理,要盡快停車查清原因、排除故障、確保行車安全。
    該制動閥閥門的背壓小,可使踏板力減輕,平衡彈簧無需預(yù)緊,最小穩(wěn)定輸出氣壓低,空行程小,橡膠閥門壓痕變形小,膜片為成形翹曲形式,兩腔氣壓差可以調(diào)整,制動輸出氣壓和空行程的調(diào)枯}·分簡單方便。    當(dāng)駕駛員施以制動、踩下制動踏板時,拉動拉臂,將平衡彈簧上座壓下,經(jīng)平衡彈簧、’卜衡彈簧下座、鋼球,并通過錐桿、鋼球,將平衡臂壓下,推動兩腔內(nèi)膜片挺桿總成下行,關(guān)閉排氣閥日,打開進氣閥口,壓縮空氣由貯氣筒經(jīng)制動閥至制動氣室,推動制動氣室皮膜實現(xiàn)車輪制動器制動。
回答者:網(wǎng)友
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