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一個(gè)專門制作的F1方向盤價(jià)值多少錢？

在F1賽事中，方向盤的作用已經(jīng)不是單純用來(lái)轉(zhuǎn)向，它被高科技賦予了更多的功能，變成了一個(gè)布滿按鈕、開(kāi)關(guān)、擋把的控制中心。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-03

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F1賽車場(chǎng)上只有舒馬赫的方向盤是定做的。舒馬赫的方向盤是F1車壇中最為復(fù)雜的一個(gè)，是法拉利車隊(duì)專門訂做，價(jià)值40000美元。它擁有了以下的配置： 1、六位數(shù)顯示屏。上方的數(shù)字是每圈時(shí)間和計(jì)時(shí)點(diǎn)時(shí)間。其它4個(gè)數(shù)字顯示引擎轉(zhuǎn)速、水溫、油壓和油溫。“S”按鈕（見(jiàn)4）可以查閱其它數(shù)據(jù)。 2、檔位顯示器。可以閃動(dòng)的紅色LED表示轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到最大的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速16500r／min 3、N（空檔鍵）。變速箱可以直接換到空檔。 4、S（換屏鍵）。可以查閱數(shù)據(jù)（見(jiàn)1） 5、換檔開(kāi)關(guān)。按右側(cè)為加檔，左側(cè)為減檔。 6、BBC0（剎車平衡控制0鍵）?？梢约哟筮M(jìn)彎道時(shí)外側(cè)輪的剎車力度，使得在彎道剎車時(shí)不造成內(nèi)側(cè)輪胎鎖死。 7、MIX（混合控制鍵）。藍(lán)色或可以改變字氣和燃料的混合比例。加大混合比可以增大馬力，但同時(shí)也會(huì)增大活塞的磨損。此外，控制方法也非常困難。 8、變速桿。在方向盤的左右側(cè)下方各有一個(gè)變速把手。 9、DIFF（差速器）。白色可轉(zhuǎn)動(dòng)的開(kāi)關(guān)可調(diào)控主動(dòng)式電子液壓等速器。 10、REC（恢復(fù)健）。在變速箱或剎車失靈時(shí)，車隊(duì)可以通過(guò)維修站電臺(tái)讓車手改變?cè)O(shè)置。另外REC還有兩個(gè)附屬開(kāi)關(guān)，但圖中看不到。 11、PWTR（動(dòng)力風(fēng)門反應(yīng)開(kāi)關(guān)）。是在加速中起作用，可以用來(lái)協(xié)調(diào)加油時(shí)對(duì)引擎的反應(yīng)。PWTR里也可以作為合法的起步控制輔助裝置，時(shí)以減少動(dòng)力輪打滑，特別是在油門未完全打開(kāi)和低檔位時(shí)使用。引擎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不使用這個(gè)裝置。 12、BBC1（剎車平衡控制l鍵）?？刂魄昂筝喌膭x車力度，特別是在排位賽中賽車的油箱幾乎是空的，舒馬赫要將55％的動(dòng)力用于前輪剎車，45%用于后輪。 13、這個(gè)白色的按鈕的作用非常神秘，可能是主動(dòng)式剎車平衡的主開(kāi)關(guān)。 14、電臺(tái)。用于與車隊(duì)聯(lián)絡(luò)。 15、電了表。在排位賽中非常有用。 16、L（限速器）可以保持在維修區(qū)的速度（練習(xí)賽時(shí)80公里，比賽時(shí)120公里）。按鈕啟動(dòng)以后，由電子控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。 17、賽道圍。用于與車隊(duì)聯(lián)絡(luò)時(shí)通告自已的位置．如圖中所示。: 回答者：網(wǎng)友

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