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燃油稅，養(yǎng)路費，過路費。以后交那些？

我想知道以后開車進高速路的時候，還收不收錢了，是不是以后如果有汽車，只要不開，就一分錢也不用在掏了？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-04

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看上去這次，國家發(fā)改委是在幫國家教委的九年義務制教育的忙，幫全國人民溫習“朝三暮四”和基本算術(shù)功課，那個成語是：狙公沒錢了，就對猴子們說：“早上喂三個，晚上喂四個”，看猴子很抓狂，狙公改口：“那就早上喂四個，晚上喂三個，這下總滿意了吧”，猴子們很滿意，就和諧地互相抓蚤子玩樂。不過那時沒有互聯(lián)網(wǎng)，所以猴子很難知道其它地方一天到底是怎么喂食的。讓中國人從猴子進化成人類的不是直立行走，而是互聯(lián)網(wǎng)，謝謝互聯(lián)網(wǎng)很容易就知道萬惡的美帝國主義和正處于水深火熱中的美國人民們，一升油加稅后只有人民幣三塊七毛錢，而我們?nèi)匀皇橇鶋K四毛，原以為經(jīng)濟危機中的他們還巴巴等著我們?nèi)ゾ绕溆谒鹉亍Ｋ詫＜艺f“價內(nèi)收稅”就是朝三暮四，看上去沒有在原來的價上多收一分錢，人民還白賺了一千多元的養(yǎng)路費，其實偷換了降油價和收燃油稅這兩個概念，這是招牌式的情懷，也很秦淮。隨便換算一下儂就曉得了，一輛普通私家車每年跑2萬公里，要2000升油，每升1元人民幣，要交2000元油稅，這就比1000元的養(yǎng)路費高了一倍，如果以國家統(tǒng)計的中國擁有1500萬輛私家車算，一年就能凈賺150億人民幣，再加上油價本來就比國際油價高出一大截，一年賺個上千億沒問題，等幾年過去，政府號稱的9000個億的限價房廉租房修好了，不含三聚氰胺的肉制品基地也搞好了，你卻發(fā)現(xiàn)其實透著90、93、97號不等的汽油味兒，這就是把我們的“油錢”弄成“肉錢”，再用我們的肉錢兌換成油錢，英明降世，所以我們現(xiàn)在或以后喝到的湯都是自己的骨頭熬成的，還在嘖嘖贊嘆，夸好湯。很萬歲，很亂稅，我不搞中巴運輸收我公路客運費，我不下河打魚收我水運費，有些重復收稅簡直驚為天人之作，再下去，我上街散步收不收我“移動稅”，我放風箏您收不收我“空中管制費”？我放屁你收不收我“尾氣環(huán)保稅”，大學男生打手槍收不收槍支管理費？真的，等政府很有情懷地通知“燃油稅”草案時，我才曉得原來已交納一種古怪的名叫“燃油消費稅”很多年，全國累積起來也有好幾百億了，可誰來告訴我“燃油稅”和“燃油消費稅”之間的區(qū)別，是表親還是堂親，“燃油消費稅”本來就很拖油瓶，這下可好，一下就明媒正娶，縱觀這場費改稅游戲，我覺得這就像一對男女結(jié)束了無照亂睡的情形，領(lǐng)了證，可政府是還強迫我們捎帶一個小三兒進房。所以，高呼，燃油稅萬歲，燃油稅亂睡。通過這次我才曉得中國根本沒有真正意義公路的，因為公路就是公家拿公民的錢來修建以保證公民出行，又因為公民已交了個人所得稅去修這些公路后就不應該再收公路費，但中國每條路不一定通到羅馬，每條路一定都通向收費站。好的，大爺您可以隨便開收費站直弄成收廢站，這些路收取的費用早已賺得缽滿盆溢了，按照當初的法律規(guī)定就應該停止收費，您不停，非要將收費站開下去真的只能把我們收廢了。另外，這次不對收費總量最多的一級公路停止收，卻弄出一個逐步取消二級以下（含二級）的公路收費作為出臺燃油稅的幌子，在中國一“逐步”就太忽悠了，你一逐步就可以把我們逐步到2046。我在歐洲美國甚至非洲開車時，沒見過中國這么多收費站的，幾乎是村連村戶連戶，站站通大路，這樣也很牛逼，因為哪天要是日本人敢打我們，隨便改裝一下就成了網(wǎng)點密集型自衛(wèi)工事群了，根本不怕日本人的小坦克車。另外算一下就明白一個中等美國家庭花在汽油上的費用不過1%、2%，可同等級別中國家庭卻要花費30%，還說這樣可以限制尾氣排放，可以環(huán)保，其實最環(huán)保的是動員大家都不開車，動員廠家都不生產(chǎn)車，大家都騎自行車，堅持全民健身長跑，往后就剩下特權(quán)車和公務車如風奔馳在十二車道的長安街上，那樣也就不用單雙號，不用嫌群眾添堵，徹底解決了堵車的問題。降油價是一碼事，收燃油稅是一碼事，不把油價降到國際通行價格，卻玩“價內(nèi)收稅”游戲，關(guān)于國際油價一路下跌可我國油價還強堅地維持高位時間每拖延一天就是數(shù)億元這些日子兩大國有企業(yè)卷走七八百億的利潤……這些算術(shù)問題，我不想多說了，因為我理解政府需要錢，而人民不需要錢這樣純樸的道理，政府需要卷錢來拉動內(nèi)需，而人民只需要卷紙來止住內(nèi)急。卷錢和卷紙，還是卷錢重要些。所以未來的日子我這樣規(guī)劃了：我將把現(xiàn)在城里的房賣掉，在靠近二級公路的一個附近有農(nóng)場的郊區(qū)買套房，剩下的錢可以養(yǎng)一頭無毒的奶牛，領(lǐng)一條不用交治安費的狗，喂一群下蛋雞，種一片能長上蟲的青菜，雖然有可能雞把青菜啄了，狗把雞叨了，牛把狗踹了，可在沒有三聚的日子里我過得踏實，不怕晚上走在大街上時被警察聽得到腎臟里叮鈴當啷結(jié)石的聲音，還被誤以為剛從哪家失竊的首飾店溜出來，現(xiàn)在的警察不喜歡盤問直接就開練，六個我都干不過一個警察，何況他們喜歡集體出更泡夜場，逃吧，就需要交通工具，所以就得買匹馬，前段時間看電視新聞，說是廣西有兩個人已騎馬上街了，但警察沒轍，因為按現(xiàn)行《交通條例》馬不用上牌照也找不到禁止上街的規(guī)定，而且馬不用交納燃油稅，不用交高速路費，只要不掛后斗，馬也不用交車船使用稅，可在朋友提醒下，我擔心馬的體積太大發(fā)生擦掛，尾氣排量超標，速度過快會吃罰單，所以我還是決定買頭驢，驢好啊，是唯一不怕三聚的畜牲，而且驢糞蛋子是最好的燃料，冬天省了暖氣費，輾平了還可以做成原生態(tài)紙張我好搞寫作……雖然現(xiàn)在黃金周取消，旅游是不成了，但我可以號稱是“驢友”，總之，呆城里生活費太高，坐在小攤上正吃串串香時隨時存在城管沖過來打死我的可能，我們本想與國際接軌，但很可能成為臥軌，所以只能逃往鄉(xiāng)下。這樣含冤逃往鄉(xiāng)下的生活，是逃冤民的生活，發(fā)改委領(lǐng)導還夸我有境界，說這其實是陶淵明生活，要多環(huán)保，有多環(huán)保。: 回答者：網(wǎng)友

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