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制動(dòng)鼓在鏜削修理時(shí)應(yīng)注意什么?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-20

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答:制動(dòng)鼓直接關(guān)系到制動(dòng)器是否耐久和可靠。在鋒削修理制動(dòng)鼓時(shí)應(yīng)注意以下兒點(diǎn)。 (1)制動(dòng)鼓不得有裂紋和變形。在制動(dòng)間隙調(diào)整窗口處、端面結(jié)合面處發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí)應(yīng)予更新。憧削后的制動(dòng)鼓內(nèi)徑不得大于基本尺寸。解放CA10B型、東風(fēng)EQ 140型制動(dòng)鼓內(nèi)徑為420毫米，極限尺寸為6毫米，黃河JN150型等極限尺寸為4毫米，超過(guò)極限尺寸者應(yīng)子更新。否則會(huì)因制動(dòng)鼓壁減薄而機(jī)械強(qiáng)度下降，會(huì)使制動(dòng)鼓破裂。 (2)制動(dòng)鼓的尺寸偏差，在同一軸左、右制動(dòng)鼓內(nèi)徑相差應(yīng)不大于1毫米。若左、右制動(dòng)鼓內(nèi)徑相差太大時(shí)，左、右車輪制動(dòng)力不均，制動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生車輪跑偏現(xiàn)象。 (3)制動(dòng)鼓錘削后將會(huì)影響制動(dòng)效果。制動(dòng)鼓圓柱度誤差應(yīng)不大于0.05毫米，如銼削成圓錐形，接觸面積減少，影響制動(dòng)效果并產(chǎn)生制動(dòng)噪聲。摩擦面光潔度應(yīng)保持在Q6，撞削后制動(dòng)鼓摩擦面如有明顯刀紋或波紋，將使制動(dòng)蹄摩擦片磨損加速，影響制動(dòng)性能并產(chǎn)生噪聲。 (4》制動(dòng)鼓對(duì)輪毅軸承承孔軸線的徑向跳動(dòng)不得大于0.10毫米，制動(dòng)鼓圓度誤差不得大于0.08毫米，若誤差過(guò)大，在制動(dòng)過(guò)程中車輪被抱死之前，制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄摩擦片的接觸會(huì)時(shí)緊時(shí)松，制動(dòng)不穩(wěn)或產(chǎn)生振動(dòng)。 (5)在更新制動(dòng)鼓或更新輪a及軸承，或者是修復(fù)輪毅軸承座孔，全部更換連接螺栓之后，都必須對(duì)制動(dòng)鼓進(jìn)行惶削，這是避免裝配偏差的一種措施。否則將會(huì)造成制動(dòng)鼓與輪毅的偏擺，制動(dòng)時(shí)車輪出現(xiàn)跑偏或抱死等現(xiàn)象。 （6）制動(dòng)鼓錘削時(shí)，其表面允許存在黑皮(未鏜削到的舊表面)，但面積不得超過(guò)制動(dòng)鼓摩擦面的1/3。黑皮不允許沿軸向全長(zhǎng)存在，否則會(huì)造成制動(dòng)蹄片的磨耗加劇，還會(huì)出現(xiàn)車輪抱死的現(xiàn)象。: 回答者：網(wǎng)友