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東風EQ140型和解放CA10B型栽盆汽車左前輪外端軸承與軸頸的磨損在一個大修周期內為什么比其他軸承與軸頸的磨損嚴重?

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答:此種情況除輪毅軸承間隙調整不當、間隙過小、前橫梁變形后左端向上翹曲外，主要與我國現(xiàn)行交通規(guī)則(靠右行)和我國拱形路面有關。 汽車的前輪外傾角一般為1。左右，這樣既可以防止前輪內傾，同時也與拱形路面相適應。但是我國的路面比較窄，路面拱度較大，車輛在這樣的路面上靠右行駛時必然是左前輪內傾。 前輪的外傾角使路面對車輪的反作用力產生一個軸向的水平分力，該分力使輪毅壓向內端軸承，有利于行車安全。前輪內傾以后，不僅加速了輪胎的磨損，同時路面對車輪的反作用力產生的軸向水平分力向外，使輪毅壓向外端，加重了外端軸承與軸頸及緊固螺母的負荷，則軸承與軸頸磨損加 劇。軸承與軸頸的磨損規(guī)律是:軸承內徑闊大、失圓，軸頸上下方向磨損大于前后方向，軸頸下表面磨損大于軸頸上表面，磨損量可達。.60毫米左右。由此可見，路面對機件的磨損也是有一定影響的。: 回答者：網友

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