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差速器十字軸損壞的原因是什么?其影晌是什么?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-13

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答:十字軸系鑄鋼件或鍛壓成型的.兩側(cè)經(jīng)機(jī)械加工成扁方油槽，軸須表面具有一定硬度和精度，軸上套裝著四個(gè)行星齒輪。十字軸是隨差速器殼公轉(zhuǎn)的，本身無自轉(zhuǎn)能力，所以它固定在差速器殼上，成為驅(qū)動(dòng)差速車輪的力臂軸。 十字軸損壞的原因是:樞軸頸表面與行星齒輪內(nèi)孔磨耗增大后間隙變大，軸頸表面呈現(xiàn)出臺(tái)階，軸頸失圓、錐形，十字軸軸頸與差速器殼松曠、軸頸斷裂。十字軸是差速齒輪的定位軸，它與差速器殼之間不允許松動(dòng)。但是由于十字軸經(jīng)常承受著驅(qū)動(dòng)車輪的驅(qū)動(dòng)力，加上十字樞軸與差速器殼、差速齒輪松曠，則齒輪傳動(dòng)空量增加，這就容易發(fā)生十字樞軸斷軸。當(dāng)驅(qū)動(dòng)車輪陷入土坑，車輛強(qiáng)行連續(xù)起步的時(shí)候，差速器殼也在間斷地撞擊十字樞軸，同時(shí)十字樞軸也撞擊著差速齒輪，于是就形成了樞軸軸線擺差、應(yīng)力集中，最后樞軸折斷。 十字樞軸折斷后會(huì)產(chǎn)生鏈鎖反應(yīng):十字軸或一字橫軸折斷時(shí)差速齒輪就失去了定位，齒輪發(fā)生破裂，甚至半軸齒輪牙齒也受損傷，車輪驅(qū)動(dòng)也就停止了。由此可見，差速器的可靠性取決于十字軸的良好程度。: 回答者：網(wǎng)友