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霸銳SUV音響怎么樣

霸銳SUV音響怎么樣
提問者:網(wǎng)友 2018-08-25
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那些所謂的高配置比如座椅記憶,后氣墊升高等其實含金量都不高(還不說重要的東西都已經(jīng)減沒了,比如后差,比如膝部氣囊,比如Infinite音響系統(tǒng),比如兒童Hitch安全系統(tǒng),比如大燈自動調(diào)節(jié),比如中央或后排多媒體,比如副頭枕氣囊,比如TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等等,反正是什么重要刪什么俺最擔(dān)心的是ESP中TSC單元是否也給抹去了)。像霸銳這種配置的車(即使不減配的話),在北美,歐洲或澳新也數(shù)不勝數(shù)。在中國大陸,開過中級車以上的人也不會被霸銳的“豪華配置”所吸引。就“車性”而言,做為SUV的霸銳和那些越野性優(yōu)秀的SUV相比Off-road能力很弱,和那些公路性優(yōu)秀的SUV相比公路性不強?;贐orgWarner的TOD(一款BorgWarner16年前用于Ford車的技術(shù),現(xiàn)在用在起亞霸銳上,除此外沒聽說誰在用)理論上比城市SUV們用的粘性耦合系統(tǒng)好些,但畢竟是出于造車成本考量的經(jīng)濟版本,根本無法和那些大名鼎鼎的復(fù)雜系統(tǒng)比如4motion,Daldex,Quattro,或是Jeep的TRAC系統(tǒng),或是4Matic,xDrive等等相提并論。俺一直覺得說如果把TOD稱作系統(tǒng)是不說太抬舉霸銳了,它其實只是一個Transfer Case。
回答者:網(wǎng)友
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