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柴油機(jī)的供油提前角如何檢查?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-03-24

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柴油機(jī)的供油提前角檢查: ①將噴油泵第1缸高壓油管卸去，把發(fā)動機(jī)減壓手柄移至減壓位置，噴油泵處于最大供油位置，以排除柴油供給系管路內(nèi)的空氣，使之充滿柴油。 ②轉(zhuǎn)動曲軸，使第I缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)(進(jìn)、排氣門均處于關(guān)閉狀態(tài))，此時飛輪或皮帶輪上刻線應(yīng)對準(zhǔn)機(jī)體上的標(biāo)記。 ③將曲軸反向撥轉(zhuǎn)一個角度，應(yīng)稍大于供油提前角。 ④緩慢而均勻地按工作轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動曲軸，同時密切注意出油閥緊座的油面情況。當(dāng)油面剛發(fā)生波動時，即為第1缸供油開始時刻，從飛輪指示刻度即可確定供油提前角是否合適。 柴油機(jī)的供油正時調(diào)整:撥轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)曲軸，使飛輪殼上箭頭指向飛輪邊緣提前角刻度線(觀察噴油泵上正時器刻線是否對齊)，若對齊即為第1缸活塞在壓縮行程;反之則在第6缸活塞壓縮行程，應(yīng)繼續(xù)撥轉(zhuǎn)曲軸。 第1缸是否在壓縮行程，可按以下方法判斷:一是觀察第6缸進(jìn)排氣門均打開時，1缸活寒處于壓縮上止點(diǎn)位置;另一方法是拆下噴油泵邊蓋，觀察第1缸柱塞是否開始頂起，頂起為叩將噴油。 發(fā)動機(jī)啟動后，視情況進(jìn)行噴油早晚的微量調(diào)校。在運(yùn)行中，如感覺供油時間不合適，叮松開聯(lián)軸節(jié)凸緣接盤連接頭上的緊固螺栓，移動驅(qū)動盤與聯(lián)軸器的相互位咒。順時針轉(zhuǎn)動 提前器(從發(fā)動機(jī)前端看)，供油提前角增加，反之則減少，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，最后再擰緊緊Ii螺栓。 柴油機(jī)供油提前角的大小，與噴油方法、燃燒室形狀、曲軸轉(zhuǎn)速、燃油質(zhì)量等有關(guān)，不同型 號機(jī)型，其供油提前角不同，應(yīng)按要求校驗(yàn)。一般情況下，供油提前角不宜超過該車型技術(shù)規(guī) 范.否則發(fā)動機(jī)工作粗暴，容易損壞相關(guān)的零部件。: 回答者：網(wǎng)友

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