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請(qǐng)問，30萬--40萬寶馬有那幾款，在哪里買

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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寶馬1系: 寶馬120i:21萬寶馬中國(guó)區(qū)總裁曾說過，1系將于2004年進(jìn)入中國(guó)，這引起國(guó)內(nèi)車迷的關(guān)注。據(jù)報(bào)道，1系上市時(shí)間約為明年秋季，該車將率先在歐洲銷售，其車型為掀背式五門轎車，然后，1系還將推出4門車型，不過時(shí)間為2005年。1系的生產(chǎn)地為德國(guó)雷根斯堡，但不排除在全球其他的寶馬工廠生產(chǎn)的可能，具體情況視市場(chǎng)需求而定。 1系屬于運(yùn)動(dòng)型車，采用后輪驅(qū)動(dòng)形式。另?yè)?jù)報(bào)道，1系將可能選用1.6升90匹馬力的引擎，但不排除還會(huì)推出2.0升版本的1系(最大馬力可達(dá)225匹)的可能。1系將會(huì)與3系共享40%的零部件，這樣做是為了降低開發(fā)成本。不過，這兩個(gè)系列的車型不會(huì)共用底盤，畢竟車型尺寸不同，但是，它們之間80%的工序是相同的。其實(shí)，柔性生產(chǎn)線是寶馬生產(chǎn)的一大特色。寶馬3系和6系就是一個(gè)例子，這兩種系列的汽車有60%的工序是相同的，30%的零部件可以通用。1系和3系都有多達(dá)10幾種車型，相信資源共享不成問題。1系和3系在長(zhǎng)寬高以及軸距方面、A柱位置都不同，但是，他們都可以在5個(gè)歐洲主要工廠里共同生產(chǎn)。1系和3系在生產(chǎn)方面是很靈活的，寶馬公司也可以根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整這兩種系列汽車的比例，這樣使資源得到最合理的利用?！睆S方并沒有透露1系的派生車型有多少種，但業(yè)界估計(jì)1系將包括5門掀背、4門轎車、旅行車，雙門轎跑車和敞篷跑車等車型。目前，3系所擁有的車型也是差不多包括這些。寶馬的總裁表示，寶馬1系的生產(chǎn)分各個(gè)地區(qū)而有些不同，像美國(guó)市場(chǎng)就只能買到六缸的1系。有些業(yè)界人士估計(jì)1系的售價(jià)可能是1.6萬美元左右。寶馬公司方面則表示對(duì)這一車型很有成功的把握。寶馬1系的對(duì)手，在歐洲主要是奧迪A3，羅密歐156和準(zhǔn)備生產(chǎn)的沃爾沃V50，有一說是沃爾沃S40R，但在美國(guó)市場(chǎng)，1系的對(duì)手主要是本田雅閣和豐田佳美。寶馬3系列的歷史可以追溯到1962年寶馬推出的1500型汽車，當(dāng)時(shí)被稱為“新級(jí)別”汽車。這是一款外觀漂亮、性能出色并帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的新型汽車。繼1500型發(fā)展出來的寶馬114車型奠定了寶馬3系的雛形。1975年，這個(gè)車系被正式命名為寶馬3系列，到今天經(jīng)過了四代的演化和革新。當(dāng)今第4代寶馬3系從1998年開始，但是每一個(gè)車型年度，寶馬都對(duì)包括3系在內(nèi)的各個(gè)車型進(jìn)行技術(shù)改良。2002年度的3系的變化更明顯:前臉和外觀更加富有個(gè)性，動(dòng)力更強(qiáng)勁，整體表現(xiàn)更加突出。寶馬3系列的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)敏捷強(qiáng)勁的小型跑車的設(shè)計(jì)概念，是寶馬家族中外形尺寸較小: 回答者：網(wǎng)友

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