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求自動變速箱用超越離合器的分析原理？？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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超越離合器是行星式自動變速箱總成中的一個極其重要的部件，而國內生產(chǎn)的超越離合器質量都不穩(wěn)定，使用壽命大約3000小時。隨著市場的需求，裝載機噸位逐漸加大，用戶對超越離合器的使用壽命要求就越來越高，經(jīng)常出現(xiàn)超越離合器工作不到2000小時就失效，對裝載機生產(chǎn)廠家來講就是信譽下降。更換一次超越離合器十分麻煩，至少損失2500元以上，對用戶來講往往延誤工期，造成不必要的損失。目前國內裝載機普遍采用兩種自動變速箱總成的形式：一種是行星式液力機械動力換檔變速箱，另一種是定軸式液力機械動力換檔變速箱。我們這里主要談一下行星式液力機械動力換檔變速箱。　　行星式液力機械動力換檔變速箱的最大特點是，裝載機只需要兩個前進檔和一個后退檔，就能實現(xiàn)裝載、行駛、后退的全部變速功能，使裝載機有極強的自動適應外界阻力的調節(jié)功能。當裝載機在正常需要較高的前進和后退的速度時，超越離合器自動分離，讓二級渦輪獨立工作，就是由二級渦輪輸出的動力通過二級輸出齒輪、中間輸入軸將動力傳入各個檔位，使裝載機能實現(xiàn)變速行駛，從而實現(xiàn)物料迅速進行轉移。當裝載機在鏟裝作業(yè)過程中外界阻力突然增大，例如遇到鏟裝大物料時，超越離合器在雙渦輪變矩器的配合工作下，自動降低轉速、增大轉矩，使車輪產(chǎn)生足夠的動力進行正常的鏟裝工作。而當鏟裝阻力相當大時，超越離合器的結構特點就會更加充分顯示出來，此時的超越離合器會自動處于完全的楔緊狀態(tài)，即外環(huán)齒輪、內環(huán)凸輪、中間輸入軸形成一個剛體，變矩器一、二級渦輪同時工作，將所有產(chǎn)生的轉矩傳遞給超越離合器，外環(huán)齒輪和中間輸入軸同時給自動變速箱傳遞動力。裝載機經(jīng)常出現(xiàn)輪邊打滑，一般稱作為"失速"狀態(tài)，就是超越離合器利用雙渦輪變矩器的特點實現(xiàn)的，變矩器泵輪在發(fā)動機高速旋轉的驅動下，而變矩器一、二級渦輪轉速為零，此時輸出的轉矩為極大值，裝載機輪邊驅動力也就為最大值。一般５０型裝載機可產(chǎn)生１３噸以上的推進力。: 回答者：網(wǎng)友

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