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國產(chǎn)?大眾CC和進(jìn)口的cc區(qū)別在哪？

國產(chǎn) 大眾CC和進(jìn)口的cc區(qū)別在哪？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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國產(chǎn)CC與進(jìn)口CC有什么不同？做工品質(zhì)有沒有因為國產(chǎn)而退步？配置裝備水平有沒有因為成本控制而縮水？相信這些問題的答案也是關(guān)注CC的消費者最想要了解的。且看下面一一道來。國產(chǎn)CC采用與國產(chǎn)邁騰相同的動力傳動組合，同為2.0TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)加上6檔DSG雙離合變速箱的黃金組合，而進(jìn)口的2.0TSI版本采用的是6檔Tiptronic變速箱，因此國產(chǎn)CC的換檔平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性要比進(jìn)口車型有一定優(yōu)勢。搭載在多款大眾車型上的2.0TSI發(fā)動機(jī)我們已經(jīng)很熟悉，最大功率200馬力，峰值扭矩可達(dá)280牛?米，與6檔DSG配合可在7.9秒內(nèi)將國產(chǎn)CC由靜止加速至100公里/小時。　　　國產(chǎn)CC的車尾左側(cè)有“一汽－大眾”的標(biāo)識，這是從外觀上區(qū)別國產(chǎn)和進(jìn)口CC的唯一方法。為了吸引女性消費者，國產(chǎn)CC還特別提供一種叫做“冬季紅”的車身顏色，它很像法國紅酒在陽光下散發(fā)出的色彩。CC的外形之美無需多言，我們已介紹過多次。除了車頂那道漂亮的弧線，我個人最欣賞的是它那蝴蝶翅膀般的兩個尾燈，在車流如織的城市夜色中顯得尤其迷人妖嬈。試車時不時有邁騰駛過，相比之下，我不得不說，雖然出自同一平臺，邁騰在CC身邊不免黯然失色。　　　另一個吸引到我的則是它個性帥氣的無框車門，這種車門一般只在豪華跑車上才能找到。CC上的無框車門在國產(chǎn)車中也算是獨此一家，別無分號了。據(jù)一汽大眾介紹，為了降低風(fēng)噪，側(cè)窗玻璃作了進(jìn)一步加厚處理。無框車門在開關(guān)時，側(cè)窗也會相應(yīng)地自動升高和降低，當(dāng)然仍然能聽到熟悉的厚重關(guān)門聲。進(jìn)口版本CC的全景式天窗只能向上傾斜開啟卻不能完全打開，很多人希望國產(chǎn)CC能夠進(jìn)行針對性改進(jìn)。遺憾的是，不知道是不是由于車頂弧線的緣故，國產(chǎn)CC和進(jìn)口CC在這項設(shè)計上還是完全一樣。國產(chǎn)CC的內(nèi)飾跟進(jìn)口CC基本一致，同樣是6代高爾夫式樣的方向盤，中控臺采用金屬質(zhì)感的拉絲鋁材裝飾，雖然設(shè)計風(fēng)格比外形中規(guī)中矩得多，但選材和做工方面應(yīng)該還是比邁騰更進(jìn)一步。國產(chǎn)和進(jìn)口CC仍有兩處細(xì)節(jié)的不同，首先國產(chǎn)CC的空調(diào)出風(fēng)口加裝了進(jìn)口車沒有的一圈閃亮的鍍鉻裝飾；進(jìn)口CC中控臺上的彈出式車載電話沒有了，取而代之的是兩個儲物盒，這項設(shè)計或許對中國車主更加實用，它可以方便你放置高速公路的繳費卡。我們這臺試駕車上配備了黑色翻毛皮座椅，它的形狀類似于賽車的桶形座椅，中間部位的麂皮看上去比進(jìn)口CC上的光滑皮更能防止身體的滑動，雖然坐在上面感覺座椅填充有些偏硬，不過一旦深陷: 回答者：網(wǎng)友

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