發(fā)動機冷卻液加裝更換過程和發(fā)動機冷卻油是一樣的： （注：冷卻油是一種新型的發(fā)動機引擎冷卻介質，它的基本作用是替代傳統含水防凍液為發(fā)動機引擎散熱。） 第一步：檢查滲漏 將已冷卻的機蓋打開，先檢查冷卻系統管路、接頭等有無滲漏現象并做好相關部位清潔和清理。 第二步：放水并清洗 將水箱中原有的水或水性防凍液放出，存放于淺色水盆或水桶中，觀察是否清澈、透明、無雜質，如基本可以，則用清水對冷卻系統進行兩次沖洗即可。 如發(fā)現放出的防凍液呈銹黃色、銹紅色或污垢較重，則說明冷卻系統存在腐蝕銹垢，必須用清水對冷卻系統進行多次清洗，直至沖出的水清澈、透明、無色、無雜質為止（污垢嚴重的需進行正規(guī)清洗）。 在做完上述工作后，用氣泵將冷卻系統中殘留的水份徹底吹出，再短暫啟動發(fā)動機至加液口處冒出大熱氣，再檢查一次有無滲漏。 至此，待車輛冷卻后即可加注惠邦冷卻油。 第三步：加注惠邦冷卻油的具體步驟： 1、大水箱加至4㎏左右、小水箱加至2㎏左右時，啟動發(fā)動機，同時打開暖風，以便排出其中的水份和空氣。 2、在保持發(fā)動機運轉的情況下，繼續(xù)加注冷卻油，直至達到正常工作液面高度（冷卻油正常工作液面高度與普通水性防凍液相同）。加注速度不要太快，邊加注邊動態(tài)觀察，防止跑冒滴漏。 3、冷卻油加注到正常工作液面后，需重點觀察液面的變化。一般情況下，水箱加注口會有適量的氣泡冒出，每冒出一個氣泡液面就會下降一點，需要馬上給予補充。這一過程大約持續(xù)5-6分鐘，至不冒氣泡時，把液面補充到正常位置即可。 蓋好加注口蓋，讓發(fā)動機繼續(xù)運轉至風扇啟動時結束。 第四步：駕駛人員注意事項 車輛加注冷卻油進入正常行駛后，應勤查冷卻油工作液面情況（特別是開始幾天或3000公里以內），如出現液面降低應及時查明原因，需要及時補充，防止因冷卻系統殘存的水份蒸發(fā)及殘留空氣被擠出導致液面下降影響其功效。同時注意發(fā)現滲漏，如遇冷卻油外漏，應及時將其放出裝好澄淀，待修復后還可重復加入使用。 不過傳統冷卻液：水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷： 1、水在0℃就會結冰，到100℃就會開鍋。結冰會脹爆引擎水箱和缸體，開鍋會使發(fā)動機過熱，直到造成癱瘓。 2、引擎溫度達到80℃以上對缸壁應開始產生水氣泡。水氣泡在汽缸表面形成氣泡阻熱層，阻止引擎內部熱量散出。水氣泡在引擎缸體金屬表面永無休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效應損失缸體――這就是氣蝕。 3、引擎內部局部溫度過高，預燃和爆震傾向加大，增加震動和噪

　　冷卻劑是用來將核裂變所釋放出的能量轉移到反應堆外的鍋爐或渦輪機中，并將動能轉變?yōu)殡娔?。冷卻劑可以是液體，也可以是氣體，通過傳送泵在核反應堆和鍋爐之間循環(huán)傳送。有時，冷卻劑也可以兼做減速劑。 　　 　　冷卻劑 　　性質：又稱載熱劑(heat-carrying agent)。用來冷卻堆內燃料元件并將燃料裂變時所發(fā)出的熱量帶出堆外的物質。冷卻劑可以是二氧化碳、空氣和氦等氣體。也可以是水、重水和有機物液體?？於阎谐Ｓ靡簯B(tài)金屬鈉和鈉鉀合金作冷卻劑。冷卻劑應有良好的導熱性能和小的中子吸收截面，它與結構材料應有良好的相容性。冷卻劑的化學穩(wěn)定性要好，能在較高的溫度下工作，以獲得較高的熱效率，價格應該便宜，使用安全。有時冷卻劑和慢化劑用同一種物質。冷卻劑將堆芯熱量帶出堆外以供利用，本身被冷卻返回堆內重新循環(huán)。