濰坊小缸徑柴油機(jī)部分配件通用，活塞，連桿等主件還是有曲別的，有條件可以新舊比較下再說。

一、柴油機(jī)起動(dòng)困難 在正常情況下，當(dāng)環(huán)境溫度高于5攝氏度，或在低溫下柴油機(jī)經(jīng)預(yù)熱后，油、水溫高于20 攝氏度時(shí)，柴油機(jī)應(yīng)在5秒鐘時(shí)間內(nèi)順利起動(dòng)（采用氣動(dòng)馬達(dá)或輔助發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，時(shí)間一般可以長(zhǎng)些）。有時(shí)需反復(fù)進(jìn)行幾次才能起動(dòng)，這均屬于起動(dòng)正常。若經(jīng)過多次反復(fù)起動(dòng)，柴油機(jī)仍不能進(jìn)行工作時(shí)，則應(yīng)視為起動(dòng)困難。 完成柴油機(jī)起動(dòng)的必要條件是： a.起動(dòng)轉(zhuǎn)速高，不可太低。即使柴油機(jī)達(dá)到一定的起動(dòng)轉(zhuǎn)速。 b.使氣缸內(nèi)具有一定的壓縮壓力，從而獲得燃料自燃所需溫度。（壓縮終了的溫度，一般可達(dá) 500—700攝氏度壓力達(dá)3—5MPa柴油自燃溫度327攝氏度）。 c.定時(shí)、定量地向氣缸內(nèi)噴入霧化良好的柴油。 d.保證燃料燃燒所需的充足空氣。 1．起動(dòng)機(jī)不能旋轉(zhuǎn) 表現(xiàn)為按下起動(dòng)按鈕后，氣（電）動(dòng)馬達(dá)不旋轉(zhuǎn)工作。其原因是起動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障。 1）氣動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)系統(tǒng)故障 （1）壓縮空氣氣源壓力不足或管路閥門未打開。 （2）氣控閥卡死，氣動(dòng)預(yù)供油泵不泵油，或預(yù)供油壓達(dá)不到98千帕以上。 （3）油控閥卡死，繼氣器控制油路堵塞。 （4）繼氣器卡死，通往氣動(dòng)馬達(dá)的壓縮空氣通路堵塞。 （5）氣動(dòng)馬達(dá)損壞。如葉片、分配盤磨損嚴(yán)重、摩擦片打滑、傳動(dòng)齒輪損壞等。 （6）氣動(dòng)管線漏氣嚴(yán)重。 2) 電動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)系統(tǒng)故障 (1)起動(dòng)開關(guān)未接通。 (2)電起動(dòng)線路接錯(cuò)，或接頭連接不牢，有銹蝕現(xiàn)象。 (3)蓄電池充電不足或容量太小。 （4）起動(dòng)電動(dòng)的碳刷因粘接或磨損，使其與整流子接觸不良。 2．起動(dòng)時(shí)柴油機(jī)不旋轉(zhuǎn) 表現(xiàn)為起動(dòng)機(jī)能旋轉(zhuǎn)，但柴油機(jī)曲軸不能被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，應(yīng)停止起動(dòng)，用人力盤轉(zhuǎn)曲軸，然后根據(jù)不同情況分別判別故障原因。 1）曲軸能夠盤轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，不能起動(dòng)的原因主要在起動(dòng)機(jī)上，一是驅(qū)動(dòng)力矩不足，再者起動(dòng)機(jī)小齒輪不能與飛輪齒圈嚙合。 （1）起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)力矩不足的原因是：電刷、接線頭接觸不良；蓄電池充電不足或線路壓降太大等。 （2）起動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)力矩不足的原因是：轉(zhuǎn)子葉片或分配盤磨損嚴(yán)重；摩擦片打滑；傳動(dòng)齒輪損壞；壓縮空氣壓力不足等。 （3）起動(dòng)機(jī)小齒輪不能嚙入飛輪齒圈的原因是：小齒輪與齒圈磨損嚴(yán)重；小齒輪控制機(jī)構(gòu)損壞等。 3．柴油機(jī)能被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，但不能起動(dòng)運(yùn)行 表現(xiàn)為在起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下曲軸能夠旋轉(zhuǎn)，但柴油機(jī)不能著火并轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行。其主要原因是由于燃料供給系統(tǒng)和燃燒過程中的故障所造成的。根據(jù)排出煙氣情況?？煞謩e找出故障部位。 1）排出煙氣較少。表明噴入燃燒室內(nèi)的燃料較