駐車制動失效 去四兒子那肯定過萬的 不過花錢買個放心問題不大

單純從性能上考慮。 350Z的發(fā)動機完全按照跑車的需求，經(jīng)過了重新調校，功率也高達280匹，爆發(fā)出的363牛米的扭矩也是相當厲害，這使得其驅動1541kg的350Z綽綽有余，可以在5.8S之內加速到100公里/小時。它采用的是前中縱置的布置方式，而且動力和傳動系統(tǒng)被布置得很靠后，因此可以讓其同樣有著較好的操控性。 我可以很負責任的告訴你，350Z你完全可以把它看做是一臺真正的跑車！性能絕對是在這幾款車中排第一！ 寶馬330在這兒不予以考慮。。。性能方面和其他三款沒法比。雖然330i是3系里配置最好的車，但是寶馬的3系本身就不是為了賽道設計的，所以性能是最差的。（相比其他三款，并不是說它性能不好。） Z4，前置后驅的設計，并不夠跑車那樣純正的賽車味，而只能算是高性能的運動車。2.5升排量直列6缸發(fā)動機，動力是不帶330i其他3款車中最小的，加速到100公里/小時需要6.9秒，最高時速也只有238公里/小時，和其小跑車的定位，如此的表現(xiàn)算不得完美。不過還好3.0升排量的Z4性能表現(xiàn)多少有所好轉，同樣的直列6缸發(fā)動機，性能表現(xiàn)有了較大的提升，6秒的加速成績也差不多了。 奧迪TT，性能參數(shù)我想你都能找到，我在這里就不找了。只說，其性能和Z4不相伯仲，比350Z要低一個小小的檔次。但是其外形。。我不得不說，我太喜歡了！不愧是奧迪出品。 從價格方面說。 基本上錯不了幾個錢。 60W+ 奧迪TT有一款忘了哪個型號了，我們這兒的實際報價是在50W左右，要便宜一點兒。 最后再說一點兒，和350Z比的車應該是三菱的EVO9、保時捷的BOXSTER這個檔次的戰(zhàn)車。 記得采納啊