法士特12JS160T(A)/12JS180T(A)/12JS200T(A)/12JS240T(A)系列全同步器變速器 　　結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 　　采用主、副箱組合式設(shè)計(jì)，帶前置副箱,主箱手操縱,前,后副箱操縱。 　　采用雙中間軸傳動(dòng)，主軸和主軸齒輪浮動(dòng)。 　　主副箱均采用大圓弧齒根,準(zhǔn)漸開(kāi)線(xiàn)齒形設(shè)計(jì),按科學(xué)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)的K形框圖控制齒部精度,齒輪強(qiáng)化噴丸處理,提高承載能力。 　　換檔機(jī)構(gòu)靈活,使用可靠。采用雙H操縱裝置,可單,雙桿操縱,左,右操縱和雙向操縱。 　　可根據(jù)用戶(hù)要求配備離合器殼,分離裝置總成等。法士特變速箱注意事項(xiàng) 　　-------------------------------------------------------------------------------- 　　·換檔時(shí)，離合器必須徹底分離，變速桿應(yīng)掛檔到位。 　　·變速桿有高檔和低檔兩個(gè)空檔位置。即高檔區(qū)的5-6檔空檔位置，低檔區(qū)的3-4檔空檔位置。停車(chē)時(shí)，變速桿應(yīng)置于低檔區(qū)的空檔位置。 　　·車(chē)輛掛低檔（爬行檔）或倒檔時(shí)，應(yīng)先停車(chē)，再掛檔，以免損壞變速器內(nèi)部的零件。掛倒檔時(shí)，需使用較大的換檔力以克服倒檔鎖的阻力。 　　·由4檔換5檔（或由5檔換4檔）時(shí)，應(yīng)有意識(shí)地稍停片刻，以利用副變速器完成高低檔位區(qū)間的轉(zhuǎn)換。 　　·當(dāng)變速器從低檔區(qū)向高檔區(qū)換檔時(shí)，不要跳檔操縱，否則將影響副箱同步器的使用壽命。 　　·禁止行駛換檔時(shí)，使用中間軸制動(dòng)器。 　　·車(chē)輛下坡時(shí)，禁止變換高、低檔位區(qū)。 　　·根據(jù)道路情況，采用1檔或2檔起步 　　·車(chē)輛起步前，應(yīng)首先解除停車(chē)制動(dòng)。采用斷氣制動(dòng)的車(chē)輛在接通制動(dòng)閥后，必須待氣壓上升到解除制動(dòng)所需要的壓力時(shí)，方可掛檔起步。 　　·使用中發(fā)現(xiàn)變速器有異常聲響，操作明顯沉重等不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查，待排除故障后再繼續(xù)行駛。 　　·“三包”期內(nèi)的變速器不允許私自拆卸和裝配。 　　軸向尺寸短,重量輕,承載能力大,使用可靠,維修方便。 　　該系列變速器總成適用于載重車(chē)、自卸車(chē)、集裝箱運(yùn)輸車(chē)和各種專(zhuān)用車(chē)、特種車(chē)

換后橋齒容易壞。 不如換變速箱齒。40個(gè)油就是正常油耗了， 你現(xiàn)在的配置1500轉(zhuǎn)應(yīng)該能跑到80了，平時(shí)跑1600轉(zhuǎn)85就夠快了，開(kāi)那么快干嘛啊。