37A6C-01001-A問(wèn)答

Q 東風(fēng)小康c37相位傳感器

傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點(diǎn)包括:微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺(jué)、味覺(jué)和嗅覺(jué)等感官，讓物體慢慢變得活了起來(lái)。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。

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Q 我想知道es系列車主如何看雪鐵龍c6的？

我也是先看的c6旗艦……車展上看內(nèi)飾，看配置都很動(dòng)心，然后去4s試駕，第一次跑青浦去，然后看到試駕車輪胎破了，問(wèn)能不能修好開(kāi)一下，回答說(shuō)暫時(shí)沒(méi)配件。下一周到家附近的4s店去開(kāi)，起步方向盤(pán)很重，倒庫(kù)停難，底盤(pán)噪音略大，急加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音嘶吼，溫柔開(kāi)就比較舒服安靜。不過(guò)旗艦配置真的很高，你能想到的都有了。下午的時(shí)候無(wú)聊，就到家門(mén)口的雷克薩斯去逛了一圈，試駕了200，行駛流暢感比c6好，空間比c6小，動(dòng)力起步不差，但是40到80比不過(guò)，最后我考慮了下，雷車保養(yǎng)，做工，好開(kāi)，殘值好一些。c6配置，空間，動(dòng)力好些，c6小毛病多，保有量低，零件難找，這個(gè)要取舍了

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37A6C-01001-A新聞

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東風(fēng)小康小型客車C37在青海湖隆重上市

大海獅新升級(jí)-海格H6C瞄準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)

東風(fēng)小康推出多功能用途車C37

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涉及2317輛雪鐵龍C5/C6/標(biāo)致408被召回

上汽菲亞特紅巖商用車發(fā)動(dòng)機(jī)主力機(jī)型CURSOR9、NEF6、F1C

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