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扭矩法和升程法是調(diào)整噴油器的常用方法。扭矩法是使噴油器柱塞處于工作行程下端時，通過擰進(jìn)調(diào)整螺釘達(dá)到一定的扭矩值，使柱塞對椎形罩作用一定壓力。升程法是使噴油器柱塞處于工作行程上端時，通過擰進(jìn)或旋出調(diào)整螺釘，使噴油器柱塞在工作中下行的行程符合規(guī)定值，對錐形罩形成一定壓力。應(yīng)用扭矩法調(diào)整噴油器，柱塞必須位于工作行程下端；應(yīng)用行程法，柱塞必須位于工作行程上端，兩者不得混淆。 安裝噴油器時，首先將其安裝孔清洗擦拭干凈，裝好噴油器上的3個0形圈，然后將其插入安裝孔中，放好噴油器壓板，用扭矩扳手?jǐn)Q緊兩個壓板固定螺釘，其扭矩必須以柴油機銘牌上規(guī)定的數(shù)值為準(zhǔn)。NH-220型柴油機的為17~19N?m，NT—855型柴油機的為14~16N?m。安裝完畢再用扭矩法調(diào)整噴油器搖臂調(diào)整螺釘。 (1) 找準(zhǔn)調(diào)整時機：按曲軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動PT泵傳動齒輪前方的膠帶盤(見圖2)，它的轉(zhuǎn)速與曲軸同步，并且膠帶盤上有調(diào)整記號。NH-220型機膠帶盤上有1-6TC為上止點記號，1-VS、2-5VS、3-4VS分別為各缸調(diào)整記號。在I缸壓縮行程上止點后90°，此刻1-6VS記號應(yīng)與機體上的標(biāo)記對齊。 此時I缸處于爆發(fā)下行的一半，氣缸內(nèi)高溫高壓，此時調(diào)整搖臂調(diào)整螺釘達(dá)到一定扭矩，使噴油柱塞與底座有一定的預(yù)緊度，可以防止高溫燃?xì)膺M(jìn)入噴油器，大大減少噴油器故障。從圖3凸輪輪廓可見，I缸壓縮行程上止點后90°，凸輪轉(zhuǎn)角相應(yīng)為45°，對應(yīng)的接觸點在輪廓的大半徑上F點，柱塞處在最低位置，正是調(diào)整柱塞對噴油器底座壓力的時機