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汽車安裝上甲醇汽油轉(zhuǎn)換器會有什么好處呢？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-20

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省錢。30%左右。但先看下這些： 1，甲醇對于通電的金屬有腐蝕作用。叫電化學作用，情況同你把兩個通電的金屬兩極放在鹽水中一種，這種現(xiàn)象會出現(xiàn)在油泵和油位傳感器上，對油位傳感器的作用相當明顯，品質(zhì)好點的傳感器可以用上1個月，差一點的幾天也失效不準了。在油泵上也有這種現(xiàn)象，只是因為油泵的碳刷與換向極緊密接觸，而且厚度較厚。在甲醇中失效的時間要長放多，一般使用1-2萬公里沒有問題。 2，你的舊車長期使用汽油，在加入的汽油中不可避免的有些雜質(zhì)和汽油中自身帶的膠質(zhì)，長時間下來，油箱和油管中難免有些積留，而甲醇是一種強溶劑，在使用中會把這些積留溶解下來，出現(xiàn)堵塞濾芯、噴油嘴的現(xiàn)象。而且，就算是新車，你油箱中的甲醇半路燒差不多了，你不可能等它全燒完再加汽油吧，就得中途加汽油，在使用用汽油的過程中，你也不可能等汽油燒完再燒甲醇，必然造成甲醇與汽油混合，且不談其腐蝕、溶脹性加大的問題（這個對油路的影響不是一下子會表現(xiàn)出來的），甲醇自身有吸水性且與水可以任意比例混合，但汽油與甲醇只有要溫度較高的時間才能混合（前提是還不能有水），在有水的情況下，甲醇與汽油加水會造成乳化現(xiàn)象。這種乳代油在發(fā)動機內(nèi)燃燒不良，造成發(fā)動機抖動（其最終的影響目前尚在研究中），影響發(fā)動機正常工作。 3，電噴汽車的ECU會記錄氧傳感器的信號過程，這個過程叫長期燃油修正。當使用甲醇后，ECU同樣會記錄這個過程，而甲醇本身富氧，氧傳感器輸出的信號在使用甲醇的時候輸出會變低，ECU將認為噴油量不足，長時間后記錄的結(jié)果是修正噴油量不斷加大，這也就是有司機說使用一斷時間后甲醇消耗量加大的原因，而且，這種情況下，再使用汽油油耗也加大。所以沒有連接氧傳感器的控制器是不完善的。（當然，已使用這種器材的朋友可以通過把電瓶線拔下，幾分鐘再裝上的方法消除這個長期燃油修正） 4，甲醇的正確使用：首先正確認識甲醇，空氣中濃度大于50ppm時人可以聞到甲醇的味道，而要對人體有害，濃度要在200ppm以上。（我相信沒人會拿甲醇去喝），所以甲醇的毒性問題不是問題。甲醇的溶脹性，單獨的甲醇溶脹性比汽油大約8%，也就是說油管的壽命減少8%以上。這個可以通過定期檢查更換解決，當然，如果舍得花錢，換成氟橡膠管可以徹底解決，但好象不太有必要。甲醇的為腐蝕性，純凈的甲醇除對鉛腐蝕明顯外，對其它金屬不明顯。有報道稱對鋁有腐蝕性，研究表明，在溫度低于70度時，腐蝕并不太明顯。對其它金屬在沒: 回答者：網(wǎng)友

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