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求問(wèn)膜片離合器分離間隙如何調(diào)整

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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收藏推薦自80年代來(lái),國(guó)內(nèi)幾家離合器廠先后從國(guó)外引進(jìn)了膜片離合器制造技術(shù),現(xiàn)在基本實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化,并開(kāi)始自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)膜片離合器。膜片離合器不僅應(yīng)用于輕、轎型汽車(chē),中、重型汽車(chē)也開(kāi)始采用膜片離合器,如一汽解放5,車(chē)CA1092、6t車(chē)CAlllOR、太脫拉Tsls分別裝上國(guó)產(chǎn)化DS330、DS350、拉式420膜片離合器。膜片離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,傳扭矩比同尺寸周置螺旋彈簧離合器大且穩(wěn)定,因而深受?chē)?guó)內(nèi)用戶(hù)歡迎。然而從膜片離合器損壞狀況分析,部分駕駛員不注意調(diào)整膜片離合器分離間隙,行駛上萬(wàn)公里,直到離合器出現(xiàn)打滑或分離不開(kāi)的嚴(yán)重故障,再去檢查膜片離合器。膜片彈簧離合器的主要故障有: l)分離趾嚴(yán)重磨損,分離軸承無(wú)法與膜片彈簧分離趾作用,實(shí)現(xiàn)離合器分離(見(jiàn)圖1)。平狀態(tài),分離時(shí)在分離軸承的推動(dòng)下,膜片彈簧以鉚釘、支承環(huán)為支點(diǎn),順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),膜片彈簧碟形部分翹起,壓盤(pán)隨分離鉤或傳動(dòng)片右移,離合器分離。由于膜片離合器負(fù)荷特性為非線性,保證了從動(dòng)盤(pán)、壓盤(pán)在磨損極限內(nèi)壓力穩(wěn)定性,因而容易忽視經(jīng)常檢查調(diào)整膜片離合器分離間隙。: 回答者：網(wǎng)友

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