請(qǐng)問(wèn)我有部06菲亞特西耶耶排量1.5手動(dòng)擋這兩天發(fā)現(xiàn)漏機(jī)油開(kāi)車(chē)時(shí)上了3千轉(zhuǎn)的話就會(huì)漏，這是什么原因？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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汽車(chē)漏機(jī)油的原因：　　原因比較多，主要有以下幾種情況：　　1、油底殼襯墊損壞或螺絲松動(dòng)漏油; 　　2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動(dòng)漏油; 　　3、正時(shí)齒輪蓋襯墊裝配不當(dāng)、損壞或螺絲松動(dòng)漏油; 　　4、發(fā)動(dòng)機(jī)支架板變形或襯墊密封不嚴(yán)漏油; 　　5、氣門(mén)室蓋襯墊密封不嚴(yán)漏油; 　　6、曲軸前油封損壞漏油; 　　7、曲軸后油封損壞漏油; 　　8、曲軸后端回油螺紋被污垢堵塞而漏油?；赜吐菁y加工不當(dāng)或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油; 　　9、凸輪軸承后封蓋不嚴(yán)漏油; 　　10、搖臂室蓋或扒桿室蓋不嚴(yán)漏油; 　　11、機(jī)油散熱器密封不嚴(yán)漏油; 　　12、機(jī)油濾哺器密封不嚴(yán)而漏油; 　　13、分電器殼體承裝孔密封不嚴(yán)漏油; 　　14、機(jī)油泵襯墊損壞或螺絲松動(dòng)漏油。并非汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，但可能被混淆的幾種狀況：　　1、換機(jī)油時(shí)，導(dǎo)致部分機(jī)油粘上部分部位，4S并沒(méi)有細(xì)心擦拭干凈，這可能導(dǎo)致車(chē)主以后誤認(rèn)為漏油，這種油漬如在換機(jī)油后很久才發(fā)現(xiàn)，呈現(xiàn)出陳舊型痕跡，干燥，而非鮮亮液體狀態(tài)。　　2、機(jī)油加多了，則可能由于機(jī)油壓力大通過(guò)透氣孔將部分多余機(jī)油滲出，變速箱油也如此，應(yīng)注意機(jī)油加的量應(yīng)保持在正?？潭葍?nèi)，加多了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也并不好，應(yīng)要求4S將多余機(jī)油抽出。　　3、及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)猩倭坑哇E，首先觀察是否是陳舊性油漬，另外看是否微量，只要機(jī)油并未減少——就不會(huì)被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對(duì)車(chē)沒(méi)有影響，在機(jī)油一般使用的10000公里左右，機(jī)油將處于正?？潭取Ａ硗舛鄶?shù)車(chē)的滲油不是長(zhǎng)期的，而是偶爾的，不必有任何擔(dān)心，更不必影響自己心情。　　4、新車(chē)感覺(jué)到密封有問(wèn)題或微量滲油，很正常，由于新車(chē)時(shí)，車(chē)輛剛接觸高溫高壓，部分暴露在外面的密封將會(huì)被融脫落，顯得比較難看，甚至有微量滲油，但是這未必是持續(xù)性的，是否漏油的判斷標(biāo)準(zhǔn)仍然應(yīng)參考以上標(biāo)準(zhǔn)。　　我親眼見(jiàn)過(guò)一輛車(chē)，微微滲油，未經(jīng)處理此后也不再出現(xiàn)，我也見(jiàn)過(guò)一TX的，變速箱油通過(guò)透氣孔向外排出多余量(應(yīng)該是高溫高壓出去后遇冷凝結(jié))，這兩種情況對(duì)車(chē)都沒(méi)有影響。汽車(chē)漏機(jī)油修理辦法：　　有些漏油是不需要拆缸體的，缸體部分的漏油是要拆的，所以勸大家不要太過(guò)敏，車(chē)不是開(kāi)壞的，是修壞的！比如滲油和輕微漏油，你不修，只要常注意機(jī)油液面，十幾年都不會(huì)有影響，但是開(kāi)缸修理，那就很難講了。　　結(jié)論：滲油非故障，漏油要認(rèn)真，不必太過(guò)敏，檢測(cè)要留意。最簡(jiǎn)單的判斷標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)油不少就不用管: 回答者：網(wǎng)友

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