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汽車啟辰t70發(fā)動機帶特有技術嗎

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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有兩款發(fā)動機 1.6排量的是HR16DE發(fā)動機日產(chǎn)公司作為QG發(fā)動機的繼承者、提高2004年及以后的競爭力而研發(fā)的一款新型高性能直列四缸發(fā)動機。新開發(fā)的全鋁合金材質發(fā)動機達到了行駛性能、經(jīng)濟性能和環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一HR16DE的開發(fā)目標通過構成部分的技術革新，減小摩擦、提高熱效率、提高動力輸出；中低轉速時的扭矩、油耗、減震降噪在同級車中處于頂級水平。 2.0的是MR20DE發(fā)動機，和日產(chǎn)軒逸的一個型號。有點： 1.實現(xiàn)日常舒適行駛的強勁低速扭距低速扭距大且中.高速區(qū)域扭距呈直線強勁上升的特性。不僅注重全開加速性能更注重日常行駛中的加速性能。 2. 超低的油耗和環(huán)境性能降低汽缸、活塞等主要運動部位的摩擦。進氣.排氣系統(tǒng)、燃燒效率、冷卻性能的提高。實現(xiàn)超輕量.小型化。 3. 寧靜且悅耳的發(fā)動機聲降低渾濁音的成分、突顯悅耳的聲音。寧靜、加速時愉悅的發(fā)動機聲。新采用的關鍵革新技術新采用的關鍵革新技術 1.降低摩擦和提高冷卻效率技術真圓缸徑加工鏡面水平精加工的發(fā)動機燃燒室周圍薄肉化、采用M12的火花塞，來提高水套的容量。 2.熱效率提高技術通過提高燃燒速度等來實現(xiàn)『超高的熱效率』。偏置汽缸超微?；瘒娪推?3.改良空氣的流通和燃燒狀態(tài)、降低排氣阻力前方進氣.后方排氣的布局連續(xù)可變氣門正時控制新采用的關鍵革新技術 4.面向感性領域進步的聲響技術聲響等長的岐管靜音鏈條平衡軸（僅MR20DE發(fā)動機） 5.高信賴性、輕量化和零部件數(shù)削減的技術冷卻水配管的內(nèi)部通路化斷裂連結式連桿 SERPENTINE式輔助驅動: 回答者：網(wǎng)友

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