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Fisker?Karma輪胎怎么樣

Fisker Karma輪胎怎么樣
提問者:網(wǎng)友 2018-08-04
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德國汽車新貴Artega,一個06年底才成立的汽車制造商,而Artega GT也是其首款車型的名稱. 環(huán)繞流暢的線條,完美的車身Artega GT為大師Henrik Fisker的得意之作,F(xiàn)isher曾經(jīng)設計了無數(shù)的經(jīng)典,包括了阿斯頓馬丁,以及寶馬Z8當轉速達到6000的時候,6缸后置發(fā)動機開始咆哮,6400,車身下沉,腳面迅速感覺到了源源不斷的動力。雙頂置凸輪軸發(fā)動機點燃了動力的激情。Artega馳騁飛行在Ostwestfalen-Lippe. 靜如處子,動若脫兔,Artega GT的一舉一動向大家清晰的展示了它的跑車血統(tǒng)。在我們經(jīng)過試駕以后,我們覺得它又是那么的與眾不同:從制造商(Paragon,駕駛艙制造專家)到制造地(Delbrück bei Paderborn),制造過程,理念,銷售,一切的一切。 當我第一次面對著這輛兩座跑車的時候。Artega擁有馬自達MX-5的長度,雪佛蘭Corvette的寬度,配合流線型的車身,Artega GT出自Fisker之手。汽車設計大師Henrik Fisker, 寶馬Z8的設計者和阿斯特馬丁的御用設計師。Artega GT屬于藝術品,每個藝術細胞在它身上流淌。雖然車身小巧,但是Artega的內部空間令人滿意。儀表盤比保時捷Carrera離駕駛者更遠,而且后部還能裝下高爾夫球具。Recaro的座椅使得車身變得修長,以及看上去非常的勻稱。配合廣角的前窗和后窗,使得駕駛者視野更寬闊。 純手工打造 Paragon通過私人手工制造,使得Artega的結合了古典與現(xiàn)代。點火系統(tǒng),進氣口,轉彎系統(tǒng),直接換檔系統(tǒng)來自不同的大眾系列。大眾除了提供3.6升V6發(fā)動機也之外,其它就不管了。至于直噴系統(tǒng)技術,最新技術,麻斯墊環(huán)縫隙填充,以及發(fā)動機排放,通過Artega的努力使得整個組合相得益彰?!拔覀冋{教了發(fā)動機和改善了排放量”作為產(chǎn)品開發(fā)者的Jürgen Pampel這么說。行車數(shù)據(jù)和排放量到目前還不為得知,不過百公里提速已經(jīng)進入了五秒大關,這歸功于它1150公斤的車身。 鋁制的車架和碳素的車身,徹底的減輕了這輛跑車的重量。我們從99輛樣車中選擇了00號。35高寬比的19寸輪胎在避震方面表現(xiàn)出色。只有在斜坡上才會表現(xiàn)出摩擦力不足。直接換檔系統(tǒng)(同樣使用在保時捷的)增加了跑車的駕駛樂趣。編號為00到99的車上使用的電子轉彎系統(tǒng)現(xiàn)在還是一個嘗試,開發(fā)總監(jiān)Parnpel還在考慮是否作為系列的標
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