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鈴木凱澤西安全性怎么樣

鈴木凱澤西安全性怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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汽車安全不是汽車抗撞如何，也不是車皮厚簿問題。汽車安全是保護(hù)人員安全。小刮小碰不傷人，也就無所謂安全；而中度以上碰撞真正能夠人員安全的車一定是框架結(jié)構(gòu)合理、逐級潰縮吸能的車身技術(shù)，通俗些說就是“不軟不硬”、富有彈性。車身過硬的，一但發(fā)生中度以上碰撞，人員由于慣性作用發(fā)生二次碰撞更嚴(yán)重；而車身過軟將變形嚴(yán)重，可能造成對人員的擠壓。這與跳高運動員落入海棉坑和高空墮落要用氣墊子承接的道理是相同的。人命關(guān)天，必須相信科學(xué)，參考C-NCAP汽車安全碰撞試驗結(jié)果評車安全。查遍世界各國NCAP汽車安全碰撞試驗成績，沒有日系車不安全的依據(jù)。如果查對一下C-NCAP汽車安全碰撞結(jié)果，安全性最好的車反倒都是日系車。所有車五星級成績前三名是CRV、雅閣、君威。15萬以下車五星級前三名是卡羅拉、翼神、朗逸。10萬以下車五星級前三名是雅力士、威馳、榮威350。既然關(guān)心汽車安全，就應(yīng)該研究一下汽車安全常識和相關(guān)理論以及實踐問題，把問題搞清楚，不要輕信傳說。凱澤西本身是運動車，主動安全配置很豐富；被動安全方面雖然尚未在國內(nèi)進(jìn)行試驗，但這個價位車基本都是五星級，況且鈴木的雨燕和天語都是四星級車，因此，凱澤西本身的安全性應(yīng)該很好。最后請記住，再安全的車就須安全駕駛，安全駕駛才是最大的安全。: 回答者：網(wǎng)友

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