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寶馬5系?2014款優(yōu)缺點(diǎn)

寶馬5系 2014款優(yōu)缺點(diǎn): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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　　奧迪外觀從容大氣動(dòng)力和性能不錯(cuò) 很有沖擊性奔馳E級(jí)身上沒(méi)有太多亮點(diǎn) 而且偏向于日韓車(chē)的外型而且尾燈在索那塔御翔和老款寶來(lái)上都出現(xiàn)過(guò) 寶馬比起頭兩個(gè)都很時(shí)尚但又是傳統(tǒng)的 5系的尾燈也是比較新穎　　在安全方面奧迪A6L全車(chē)共有8個(gè)氣囊。前排氣囊環(huán)形展開(kāi)、根據(jù)碰撞力大小兩級(jí)釋放，前后座的側(cè)氣囊會(huì)在車(chē)身收到側(cè)向沖撞時(shí)打開(kāi)，側(cè)氣簾在側(cè)撞時(shí)打開(kāi)，降低車(chē)內(nèi)乘員的傷害程度。　　奔馳同樣提供了8個(gè)氣囊，并且有PRE-SAFE系統(tǒng)，PRE-SAFE屬于被動(dòng)安全系統(tǒng)。如電動(dòng)座椅、可逆式安全帶收緊器和側(cè)車(chē)窗/天窗在汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)，會(huì)自動(dòng)調(diào)整坐姿、收緊安全帶，并關(guān)閉車(chē)窗和天窗，為車(chē)內(nèi)乘員提供全方位的被動(dòng)保護(hù)。還提供了碰撞響應(yīng)式頸部保護(hù)頭枕。　　現(xiàn)款5系裝備的管狀頭部氣囊不同于傳統(tǒng)的頭部氣簾，它可以更好的減少頭部晃動(dòng)幅度，并防止車(chē)外尖銳物體進(jìn)入。保險(xiǎn)杠系統(tǒng)帶有可更換的前后潰縮吸能元件，對(duì)于低于15公里/小時(shí)速度的碰撞，能量可以完全被保險(xiǎn)杠吸收，不會(huì)損壞車(chē)身。如果碰撞速度低于4公里/小時(shí)，則經(jīng)過(guò)一段時(shí)間保險(xiǎn)杠可以完全自動(dòng)恢復(fù)原狀，沒(méi)有任何損壞。這就為顧客節(jié)省了大量的維修費(fèi)用。前后車(chē)門(mén)內(nèi)都設(shè)置了特別的防撞鋼梁，鋼梁選取記憶合金，當(dāng)車(chē)輛側(cè)面遭受猛烈撞擊時(shí)，車(chē)門(mén)不易變形，確保能夠隨時(shí)打開(kāi)車(chē)門(mén)。并且還裝配了非常先進(jìn)的主動(dòng)式頭枕，主動(dòng)式頭枕可在追尾事故發(fā)生時(shí)，有效保護(hù)頸部，避免撞傷和拉傷。在碰撞的瞬間，整個(gè)頭枕迅速前移，以縮小乘客頭部與頭枕之間的距離。　　新一代5系更是在碰撞標(biāo)準(zhǔn)上有了很大提升　　動(dòng)力方面奧迪的機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)壯，不僅完勝動(dòng)力較弱的寶馬，也超過(guò)了動(dòng)力水平相當(dāng)?shù)谋捡Y。只可惜它仍然使用6速變速箱，稍微加點(diǎn)油門(mén)它就忙著降擋，而且換擋過(guò)程也比奔馳慢很多，更比不上寶馬。　　寶馬5系的變速箱能夠應(yīng)付各種挑戰(zhàn)，不僅比奧迪換擋更快，而且過(guò)程更輕柔?？傊?，三款車(chē)中，530i的變速箱是最好的。充滿(mǎn)活力的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)具備燃油直噴系統(tǒng)，所以兼?zhèn)淙加徒?jīng)濟(jì)性。平均每一百公里消耗10.8升超級(jí)無(wú)鉛汽油，比奧迪和奔馳少了0.7升。　　E級(jí)強(qiáng)勁的V6發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，即使是突然降擋或是全油門(mén)狀態(tài)下仍然能保持泰然自若。新E級(jí)表現(xiàn)沉穩(wěn)，但一點(diǎn)也不慢，安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)和平順的變速箱配合默契。唯一的不足就是它的油門(mén)響應(yīng)不像寶馬和奧迪那么迅速積極。　　操控和豪華　　在操控方面，寶馬5系和奧迪A6的助力轉(zhuǎn)向都是隨速，而奔馳E級(jí)則是主動(dòng)的助力轉(zhuǎn)向；三: 回答者：網(wǎng)友

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