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東風(fēng)小康k07開了兩年,今天因水溫過高導(dǎo)致熄火,等冷卻后再開一段?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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汽車高溫有那些原因?? 1車輛冷卻液有滲漏處。2水泵葉輪，風(fēng)扇葉有損壞，皮帶斷裂或過松。3 水箱或水管和節(jié)溫器及機體水路有堵塞的地方，使冷卻液循環(huán)不良。4 （汽油車）點火時間不正。氣門間隙過緊或過松。5 機油過少或過多，發(fā)動機缸床墊破損或有一個或一個以上缸不能正常工作。6 進.排氣系統(tǒng)不暢。7 電子扇不能正常工作，車輛超載，帶剎車。8火花塞型號不符，離合摩擦片嚴(yán)重磨損有時也能引起發(fā)動機高溫。車輛發(fā)動產(chǎn)生高溫的原因冷卻水過熱是發(fā)動機冷卻系中較為常見的故障。尤其是在炎熱的夏季，外界環(huán)境溫度高，發(fā)動機散熱能力相對降低，冷卻水更易發(fā)生高溫甚至出現(xiàn)“開鍋”。冷卻水高溫，不僅使?jié)櫥妥兿《档蜐櫥|(zhì)量，加劇運動件表面的磨損，而且容易導(dǎo)致粘缸、活塞環(huán)卡死等故障發(fā)生。因此，行車中如發(fā)現(xiàn)水溫過高，駕駛員應(yīng)及時進行檢查，做出診斷，并采取相應(yīng)措施，將故障予以排除，以保證汽車能正常運行。一、冷卻系水量的檢查發(fā)動機冷卻系缺水，使冷卻水不能循環(huán)散熱，造成發(fā)動機溫度過高。冷卻系缺水的原因有兩種可能：一是冷卻水在正常消耗中沒有及時給予補充；二是冷卻水嚴(yán)重滲漏。發(fā)動機正常工作時，冷卻水溫度應(yīng)在80℃-95℃之間，此時會有部分冷卻水被蒸發(fā)，若長時間不作補充，一旦水泵泵不上水，就會造成發(fā)動機因缺水而發(fā)生高溫的人為故障。如果冷卻系密封性能遭受破壞，使冷卻水嚴(yán)重漏失，也會造成缺水高溫，如水泵水封處磨損過度、濕式缸套因氣蝕造成的小孔、缸體出現(xiàn)裂紋、缸套水封破損等。后三者不但能造成發(fā)動機高溫，且因冷卻水漏進袖底殼，與潤滑油混合，使?jié)櫥妥冑|(zhì)，會導(dǎo)致燒瓦、抱軸等嚴(yán)重事故。如拔出量油尺，油面明顯升高，且潤滑油顏色發(fā)白，則說明冷卻水漏進了曲軸箱，應(yīng)找出漏油部位予以修復(fù)并更換新的機袖。換下的機油通過沉淀，使油水分離，取上層機油并加溫至30℃-50℃，將油中水分蒸發(fā)，如機油粘度、酸值、所含油泥、雜質(zhì)均在允許范圍內(nèi)，可繼續(xù)使用。二、散熱器的檢查和維修如果發(fā)動機在冷卻液充足的情況下發(fā)生高溫，就需對散熱器進行檢查。 1.散熱器芯部被雜物堵塞 1/5 汽車長時期行駛在泥濘、多塵、多雜草等路面上，散熱器被塵土、草葉、昆蟲等塞滿，造成散熱不良。遇到此類情況，可在發(fā)動機熄火后，從散熱器后面用壓縮空氣吹或用低壓水流沖洗，以除去雜物，然后再用軟毛刷清理芯部。 2.散熱片變形粘連由于機械損傷等原因，造成散熱片堆積或粘結(jié)在一起，使氣流不能通暢穿過散熱器芯，造成散熱: 回答者：網(wǎng)友

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