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奇瑞瑞虎改氣后故障報(bào)多缸失火是什么原因?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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個(gè)人意見，僅供參考！1、當(dāng)車輛在行駛過(guò)程中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)某缸出現(xiàn)了偶發(fā)性的失火、不燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼就會(huì)以曲軸速度傳感器，在失火的一瞬間，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的波動(dòng)（降低或增加），失速的那一瞬間出現(xiàn)的曲軸加速度和曲軸在那一瞬間的曲軸相位角，電腦就會(huì)換算成是某一缸工作不良！重復(fù)的故障就被確認(rèn)為是某缸失火，這個(gè)就是電腦依據(jù)的數(shù)據(jù)值！這樣電腦就會(huì)觸發(fā)內(nèi)部故障碼點(diǎn)亮，并一一的記錄！2、失火的原因就很多：（1）某一瞬間火花塞之間的火花不良，就會(huì)出現(xiàn)缺缸（2）某一缸的噴油嘴線圈自感電壓過(guò)高導(dǎo)致的下一工作循環(huán)出現(xiàn)的卡滯或者關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)而引起某缸工作不良和失火（3）某一瞬間電腦版內(nèi)部大功率三極管扇熱不良導(dǎo)致的瞬間開關(guān)管不工作，引起點(diǎn)火線圈或點(diǎn)火獨(dú)立模塊不工作，進(jìn)而引起不點(diǎn)火3、現(xiàn)代集成電路板和電器元件的不穩(wěn)定性導(dǎo)致了好多的瞬間故障，無(wú)法解釋，但是電腦接收的信號(hào)又很少，所以，電腦也就只能參考爆震傳感器和曲軸位置傳感器，進(jìn)而計(jì)算出是某一剛的失火以上是個(gè)人總結(jié)的一點(diǎn)愚見，只供參考，如有誤解，望各位朋友多加指點(diǎn)，共同研究！: 回答者：網(wǎng)友

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