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五菱榮光汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)水后如何修理？

劃機(jī)油發(fā)車聲音異車突熄火: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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　　1、如果車輛只是被過了一遍水（不是水中熄火，而是被水浸泡過），事后又是被拖到修理廠的（沒有啟動過發(fā)動機(jī)），這基本不會給發(fā)動機(jī)造成不可逆轉(zhuǎn)的損傷，主要的工作是對于發(fā)動機(jī)內(nèi)部積水進(jìn)行清理，但要視情況考慮清洗程度，更多的是將進(jìn)氣管以及進(jìn)氣歧管拆下，利用壓縮空氣將里面的水吹干。　　氣缸內(nèi)的積水可以將火花塞拆下后，再吹干。在微博上，有很多人都提到了這方面的事情，但所給出的處理方法（拆下火花塞，轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān)，利用起動機(jī)來驅(qū)動活塞的上下運(yùn)動，使積水排出來）真的有待商榷，首先要承認(rèn)的是，這樣方法可以把積水排干凈，但存在著一定的危險性，因?yàn)樵谡麄€過程中發(fā)動機(jī)電腦是按照正常的啟動程序向各個執(zhí)行部件發(fā)送指令的，噴油系統(tǒng)也不例外，雖然在活塞達(dá)到上止點(diǎn)時，排氣門會打開，但仍有可能導(dǎo)致少部分燃油從火花塞安裝孔位噴出，恰巧缸線因老化而漏電。如果非要采用這種排水方法，建議一定要把油泵的保險絲先拔了，這個保險絲有可能在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的保險盒里，也有可能在司機(jī)側(cè)儀表臺下方，還有可能在儀表臺左側(cè)。灌入氣缸中的水會流回油底殼嗎。在確定發(fā)動機(jī)不必遭受解體之苦后，事情還沒結(jié)束，氣缸內(nèi)的積水會跟著機(jī)油一起流回油底殼嗎。首先要說的是，氣缸內(nèi)是具備一定氣密性的，其中，活塞環(huán)起到了活塞與氣缸壁之間的密封作用，除了密封，活塞環(huán)還可以刮掉氣缸壁上多余的機(jī)油，防止過量的機(jī)油躥入燃燒室，造成機(jī)油的過度損耗，但隨著車輛行駛里程的增加，氣缸壁會出現(xiàn)一定程度的磨損，從而造成氣缸與活塞配合間隙變大，因此引發(fā)的常見故障為燒機(jī)油。而對于積水會不會流回油底殼的問題，我們還真不好妄下定論，因?yàn)檐囕v的使用情況不同，磨損情況也會不同，這其中存在的客觀原因無法被掌控，所以，我們還是告訴大家簡單的判斷方法最直接。我們可以利用機(jī)油尺來得知機(jī)油的狀態(tài)，如果機(jī)油尺蘸上的機(jī)油呈現(xiàn)出乳白色，那基本可以確定潤滑系統(tǒng)進(jìn)水，這就要對機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行徹底更換，如果有條件的話還可以使用專門清洗發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的產(chǎn)品進(jìn)行清洗。　　機(jī)油尺蘸上來的機(jī)油顏色正常就高枕無憂了嗎？很多人都有這樣的誤區(qū)，當(dāng)機(jī)油燈報警時，車主拔出機(jī)油尺發(fā)現(xiàn)測量油位高低的刻度上已經(jīng)蘸不到機(jī)油了，就誤以為發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油已消耗殆盡，其實(shí)，機(jī)油尺所能蘸到的機(jī)油只是漂浮在最上層的部分，對于大多數(shù)車來說，機(jī)油尺刻度的范圍實(shí)際上測量的機(jī)油量在1升左右，換言之，即便當(dāng)機(jī)油尺剛好蘸不到機(jī)油時，油底殼里依舊會存有一定量的機(jī)油以維持發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的工作。我們都知: 回答者：網(wǎng)友

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