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為什么有些發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)規(guī)采用齒輪裝置，有些時(shí)規(guī)采用鏈輪鏈條裝置?是不是配氣的需要?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-24

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發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)規(guī)通常采用齒掄和鏈輪兩種裝置，這兩種裝里雖然不同，但都能使曲軸與凸輪軸旋轉(zhuǎn)時(shí)均勻同步。齒輪和鏈輪的傳動(dòng)都是主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)兩周被動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周，沒(méi)有滑動(dòng)的余地。 安裝在曲軸上的齒輪稱為曲軸齒輪，安裝在凸輪軸上的齒輪稱為正時(shí)齒輪(偏心軸齒輪)，這兩個(gè)齒輪總稱為時(shí)規(guī)齒輪。由于四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的需要，曲軸轉(zhuǎn)720。完成一個(gè)工作循環(huán)，這時(shí)凸輪軸只需要轉(zhuǎn)360。就能配合。 曲軸齒輪啥合著凸輪軸齒輪，它們的旋轉(zhuǎn)方向是相反的。曲軸鏈輪通過(guò)鏈條拖動(dòng)著凸輪軸鏈輪，它們的旋轉(zhuǎn)方向是相同的。但是凸輪鐘在兩種旋轉(zhuǎn)方向上都可以配合發(fā)動(dòng)機(jī)工作，只不過(guò)順轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)的進(jìn)排氣凸輪在轉(zhuǎn)動(dòng)先后上不同而已。 如美式T11０小道奇發(fā)動(dòng)機(jī)是時(shí)規(guī)鏈輪，它可以不同鏈輪鏈條作為時(shí)規(guī)裝置，用V型八缸福特的時(shí)規(guī)齒輪來(lái)代替，只要將凸輪軸改一下軸頸，顛倒裝置就可以使用，同時(shí)還要改一下機(jī)油泵分電盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)輸出順序。由此可見(jiàn)，采用齒輪或鏈輪傳動(dòng)不是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣的需要，而是曲軸與凸輪軸中心距的偏要。有一些發(fā)動(dòng)機(jī)兩軸中心距較大，如果采取齒輪嚙合那凸輪軸齒輪必然太大，安裝位置也不允許。如有些輕便車頂置式氣門發(fā)動(dòng)機(jī)兩軸的中心距很長(zhǎng)，只有采取鏈條式傳動(dòng)。 鏈條式時(shí)規(guī)傳動(dòng)具有它一定的優(yōu)越性，傳動(dòng)起來(lái)異響聲小。但它的經(jīng)濟(jì)性不如時(shí)規(guī)齒輪，可靠性也差，負(fù)載也不高，一般多用在小型發(fā)動(dòng)機(jī)上?？傊捎媚囊环N時(shí)規(guī)裝置要按車型以及兩抽中心距而定，決不是依配氣而定。: 回答者：網(wǎng)友

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