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長(zhǎng)城風(fēng)駿5冷車1檔位掛不上其它擋掛一下了才有可能掛上去

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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長(zhǎng)城風(fēng)駿5冷車掛檔難掛的話要看熱車掛檔如何，熱車沒問題的話就是沒有問題了。如倒檔也不好掛打齒，檢查導(dǎo)向軸承，離合片，壓盤，如單獨(dú)一檔不好掛，檢查變速箱一檔同步器。變速箱就是一個(gè)齒輪箱，里面有許多齒輪，主動(dòng)齒輪（經(jīng)離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連）接受發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒輪（經(jīng)主減速器、傳動(dòng)軸與車輪相連）而帶動(dòng)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。每個(gè)檔位都有一對(duì)主從動(dòng)齒輪，掛上哪個(gè)檔，就是哪一對(duì)齒輪結(jié)合來傳遞動(dòng)力。在這里還要說一個(gè)“傳動(dòng)比”概念，一般5檔變速器一檔的傳動(dòng)比在3~5之間，也就是說主動(dòng)齒輪（發(fā)動(dòng)機(jī)）轉(zhuǎn)3~5圈，從動(dòng)齒輪才轉(zhuǎn)一圈，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速被降低了3~5倍，但是扭矩（動(dòng)力）被放大了3~5倍（降速增扭是機(jī)械原理中的知識(shí)，如果不理解可以想一下變速自行車，在爬坡時(shí)蹬的很快卻跑得很慢）隨著變速器檔位的升高，傳動(dòng)比不斷減小，到五檔一般就小于1了，也就是說變速器輸出地轉(zhuǎn)速比發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還高（當(dāng)然動(dòng)力也被縮小了）。變速器輸出的轉(zhuǎn)速與車速成正比，所以說：檔位低，動(dòng)力大，車速低（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定的情況下）;檔位高，動(dòng)力小，車速高。: 回答者：網(wǎng)友

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