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運動還是舒適?雷克薩斯ES350vs寶馬530Li

ES350采用一臺2GR-FE引擎,排量3.5升,是豐田2005年才推出的全新機型,廠家數(shù)據顯示其百公里加速時間只需7.0秒(比寶馬530Li還快0.2秒),極速可達230km/h,可謂強悍。在實際駕駛時,其發(fā)動機響應積極,總是以線性的狀態(tài)輸出動力,加上軟硬適中的懸掛,使它有著美式豪車式的舒適感。此外,為了追求舒適性,它的剎車表現(xiàn)也適度偏軟。 ES350給我的最大感受就是舒服,無論是操控還是乘坐,都有一種奢華的舒適感??傮w而言,盡管此車不是運動之用,但以ES350的車價定位,接近300匹馬力的充沛動能,絕對夠用,不僅市區(qū)可以靈活自如地穿梭于車流,即便在復雜路面上,只要油門一踩下去,充滿動能的車身仍是安全超車的最大本錢。試完這部車之后,我覺得新一代的ES350堪稱豪華行政轎車的典范,新車并沒有跟隨其他車廠因應偏重運動性能的潮流而忘掉豪華行政轎車本身的意義。ES350始終還是一部內飾、做工、用料、車廂空間,乘坐質量讓人看得到、感受得到很豪華的行政轎車。更重要的是,它在提升舒適性之余也兼顧了性能和操控表現(xiàn),沒有顧此失彼。 寶馬在中國已經進行了兩次重大戰(zhàn)略的調整,第一次是價格,這次是產品,我們從中可以看到他們正在以積極的態(tài)度尋回他們曾經失去的東西。改款后的寶馬5系將全部由華晨生產,一方面華晨已經積累了長期生產寶馬的經驗和技術,另一方面是出于制造成本的考慮,畢竟車不是造出來看的,要進入殘酷的市場進行真刀真槍的拼殺。新款推出之時原有5系將全部停止在國內銷售,這多少讓人們聯(lián)想到經常在影視劇中出現(xiàn)的豪華賭局。
提問者:網友 2018-07-26
最佳回答
雖然ES350動感流線的車身造型個性十足,但無論從哪個角度看,絲毫也不張揚。車頭的水箱護罩,讓人能輕易聯(lián)想到上一代ES330。但大量運用雷克薩斯新一代造型風格的發(fā)動機蓋折線與頭尾燈,則讓更具立體線條的ES350,完全脫離上一代車型的框架。ES350有著優(yōu)良的漆面工藝,車身每個轉折面的過渡都均勻而自然,在光影的映襯下很有立體感。向前傾斜的大“V”字形前臉有著明顯的進攻性表情,符合時下流行的“運動商務”的概念。 寶馬加長140mm之后,軸距達到了3028mm,比起奧迪A6L(圖庫 論壇)還要長出83mm;而車身總長達到4981mm,保留了短外懸的比例,車身更顯修長。加長設計很成功,不仔細看幾乎沒有人能一眼看出和過去的區(qū)別,車頂線條、側窗、腰線都重新進行了設計,相關的外覆蓋件也是重新制造的。 新5系增加了一條貫穿左右霧燈的飾條,展現(xiàn)運動氣息的同時也顯示出穩(wěn)重的一面;鷹眼頭燈表面看起來沒有變動,實際上改用了新的透明燈殼,大幅提升夜間的照明效能。新車的側面維持現(xiàn)有的設計,車尾部分換上新的后保險杠,與舊款相同的尾燈將方向燈升級為LED發(fā)光二極管,強化了辨識效果。此外,新5系還裝備了不同以往的17英寸10幅鋁合金輪轂,增加了車輛的豪華感。 ES350的內飾風格給人簡潔明快的感覺,而桃木裝飾的運用也恰到好處,只是在中控臺下方、方向盤及門內飾板上少量的運用,而金屬色的中控臺飾面、上深下淺的色彩搭配等,也令內部空間變得更加輕松自然。中控臺的設計與雷克薩斯其它車型大同小異,通過一塊LCD屏幕可以對音響、空調、行車電腦設置、GPS等各項功能綜合操作,且各功能鍵清晰明了,操作起來十分簡便,更是全車系都采用了漢化菜單,容易上手。
回答者:網友
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