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馬自達(dá)6與豐田卡羅拉哪個(gè)性能好

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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嗯閑著無(wú)聊我想我還是認(rèn)真點(diǎn)回復(fù)你吧。兩者我更傾向于卡羅拉原因有這幾點(diǎn) 首先馬自達(dá)6作為一款停產(chǎn)后復(fù)出車(chē)型我想工藝和材質(zhì)已經(jīng)達(dá)到了能省則省的境界了吧。當(dāng)然這并不影響它成為一代經(jīng)典車(chē)型 1樓嗯馬6的全獨(dú)立懸掛特別是后懸掛還帶橫向穩(wěn)定桿無(wú)疑給彎道性能增添了亮點(diǎn) 舒適性馬6是全獨(dú)立懸掛而卡羅拉后懸掛是半獨(dú)立扭力梁可能會(huì)受此影響2樓說(shuō)實(shí)話(huà)如果拿2.0馬6和卡羅拉2.0比的話(huà) 我想馬6可能優(yōu)惠幅度還大點(diǎn)。3樓不假真不假! 馬自達(dá)6設(shè)計(jì)理念就是以運(yùn)動(dòng)感十足的中級(jí)車(chē)為目標(biāo)的老款的馬自達(dá)6手動(dòng)也是6檔的卡羅拉也是6檔... 另外馬6自排是5檔手自一體卡羅拉是CVT無(wú)級(jí)變速無(wú)疑燃油經(jīng)濟(jì)性肯定是CVT更好但是CVT維護(hù)成本較高且急加速也不如5檔自動(dòng)馬6的發(fā)動(dòng)機(jī)帶有S-VT順序氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和VIS慣性可變進(jìn)氣類(lèi)似于豐田的VVT-I而卡羅拉采用的是雙VVT-i的發(fā)動(dòng)機(jī) 無(wú)疑比馬自達(dá)6更上了一個(gè)層樓。兩者的區(qū)別就是馬自達(dá)采用的是VIS慣性可變進(jìn)氣氣門(mén)在關(guān)閉時(shí)氣體會(huì)因?yàn)閼T性而保持對(duì)氣門(mén)的撞擊，然后形成反彈，在節(jié)氣門(mén)和氣門(mén)之間形成振蕩，振蕩剛好沖到氣門(mén)就會(huì)使這一次的進(jìn)氣出現(xiàn)一個(gè)微小的增壓效應(yīng)而卡羅拉可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，使進(jìn)氣門(mén)與排氣門(mén)重疊角可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)可變。: 回答者：網(wǎng)友

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