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什么是AMT變速箱?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-16

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newmaker 歡迎訪問e展廳展廳4 變速器/變速箱展廳AT自動變速箱, CVT無級變速箱, ... AMT可以看成是自動的手動變速箱，它以手動變速器為母體，將手動變速器的離合器分離及換擋撥叉等靠人力操縱的部件實現(xiàn)自動操縱。即通過電動或液壓動力實現(xiàn)。駕駛員操縱汽車和自動變速的一樣。這樣就實現(xiàn)了手動變速器的自動化。汽車電控機械式自動變速器AMT系統(tǒng)是在通常的手動變速箱和離合器上配備一套電子控制的液壓操縱系統(tǒng)，以達到自動切換檔位目的的機構(gòu)。其實就是在手動變速器，也就是齒輪式機械變速器(MT)的原有基礎(chǔ)上加裝了微機控制的自動操縱系統(tǒng)，以此改變原來的手動操作系統(tǒng)。因此AMT實際上是由一個機器人系統(tǒng)來完成操作離合器和選擋的兩個動作，其核心技術(shù)是微機系統(tǒng)，電子技術(shù)及質(zhì)量將直接決定AMT的性能與運行質(zhì)量。 AMT汽車不再需要離合器踏板，駕駛者只需簡單地踩油門踏板就可以非常簡單地啟動和駕駛汽車。 AMT汽車駕駛簡單，駕駛者則只需要踩油門，由AMT系統(tǒng)會自動地選擇換擋的最佳時機，從而消除了發(fā)動機、離合器和變速箱的錯誤使用，避免換錯擋，這一點對駕駛新手和整車的可靠性都非常重要。機械式自動變速器(AMT)是對傳統(tǒng)干式離合器和手動齒輪變速器進行電子控制實現(xiàn)自動換檔的新式變速器，其控制過程基本是模擬駕駛員的操作。控制單元(ECU)的輸入有:駕駛員的意圖-加速踏板、檔位選擇;汽車的工作狀態(tài)-發(fā)動機轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、車速等。控制單元(ECU)根據(jù)換檔規(guī)律、離合器控制規(guī)律、發(fā)動機節(jié)氣門自適應(yīng)調(diào)節(jié)規(guī)律產(chǎn)生的輸出，對節(jié)氣門開度、離合器、換檔操縱三者進行綜合控制，有效配合。 AMT由于繼承了齒輪傳動固有的傳動效率高、機構(gòu)緊湊、工作可靠等優(yōu)點，并可以實現(xiàn)手動和自動兩種模式選擇，因此有較強的可靠性和適應(yīng)性。一些專家認(rèn)為，它具有比AT更大的發(fā)展優(yōu)勢。AMT在美國和歐洲已實現(xiàn)了商品化。據(jù)預(yù)測，到2008年，歐洲近50%的MT將被AMT代，部分AT市場也會被AMT占據(jù)。廣義的AMT包含以下幾種類型:自動離合手動變速器(Auto-clutch Manual Transmission，簡稱AcMT)、單離合器手自動一體變速器(Single Clutch Automated Manual Transmission，簡稱AMT)以及雙離合器手自動一體變速器(Dual Clutch Automated Manual Transmission，簡稱DCT)，基本上: 回答者：網(wǎng)友

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