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斯巴魯?XV?幾個廠

提問者:網(wǎng)友 2018-07-29
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生產(chǎn)地: 日本群馬縣太田市 1917年,熱愛飛行的中島知久平先生在日本群馬縣太田市創(chuàng)立“飛行機研究所”,專門從事各類飛機的設計研發(fā),同時制造當時非常流行的雙翼機; 1931年,更名為“中島飛行機株式會社”; 1945年,又更名為“富士產(chǎn)業(yè)株式會社”,以生產(chǎn)各種發(fā)動機與機械為主; 1949年,開發(fā)了日本第一部單體結構的巴士; 1953年,富士重工業(yè)株式會社(FujiHeavyIndustriesLtd.)正式成立,并投身汽車的研發(fā)行列; 1958年,為響應日本政府關于“造最高時速100公里、乘坐4人且能連續(xù)行駛30公里以上的車”的號召,廣受歡迎的SUBARU360問世,奠定日后富士重工在汽車領域的獨特地位。 它是1917年由chikuhei nakajima(1884-1949)在群馬縣(gunma prefecture)(在東京以北約70km處)創(chuàng)建的,也就是subaru現(xiàn)在的制造基地。 1945年,隨著第二次世界大戰(zhàn)硝煙漸去,飛機生產(chǎn)也停滯了下來。公司以富士三洋有限公司作為它的一個嶄新的起點,并刻意尋求飛機制造技 術在其它方面的應用。最初,公司致力于開發(fā)小型電動摩托車和大客車的車身,由此公司日益成長為一個成熟的汽車制造商。 1946年6月,富士三洋停止了飛機制造,并完成了日本第一臺小型摩托車的樣車。它有一個135cc、2馬力的發(fā)動機,并采用了軍用運輸機的后輪。 1950年,根據(jù)公司信貸調整法的規(guī)定,富士三洋分立為十二個公司。后來,在1953年,由 這些公司中的五家公司投資組建了富士重工有限公司,成為一個從事飛機制造、銷售以及維修的公司。這五家公司分別是:富士kogyo(小型摩托車類的制造 商)、富士jidosha(主要從事大客車的車身制造,以及開發(fā)p-1款式的小汽車)、omiya fuji kogyo(發(fā)動機制造商)、utsunomiya sharyo(整車制造商,當時該公司正準備重新啟動飛機的生產(chǎn))以及東京富士三洋(一個貿易公司,從事諸如大客車、有軌電車和加速器等的銷售)。兩年以 后,這五個投資方與富士重工業(yè)有限公司合并,并由此開始了富士重工有限公司整體規(guī)模的商業(yè)活動,正如我們今天所知道的這樣。 1954年2月,富士重工有限公司宣布將其客車的樣車稱為p-1,并于次年將p-1命名為 subaru1500,事實證明,這款機動車對以后subaru 360和subaru 1000的開發(fā)具有極其重要的價值。 1958年
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