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帕加尼風之子

帕加尼風之子詳細配置參數(shù)
提問者:網(wǎng)友 2018-07-29
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意大利超跑制造商帕加尼(Pagani),早在2007年就已經(jīng)預告了其首款賽車型號Pagani Zonda R,這款 夢幻級賽車將于近日在奧地利首都維也納舉行全球首發(fā)式,而Zonda R的細節(jié)亦提前被公布。 Zonda”的中文意思是“風之子”,以此命名的帕加尼跑車每一款都有著風一般的迅捷,這款讓車迷們等候了兩年的Zonda R更是不可小視。 我們不能說Pagani Zonda F性能一般,畢竟它在紐博格林的單圈最快時間為7分27秒82,縱向加速度可達1.5g,而且它可是一輛公路跑車,易于駕駛,還為他人設立了舒適性,安全性與輕量化等多項標桿。再加上它完美的外形品質(zhì)與細節(jié),使得Zonda F成為最值得人期待的跑車之一。但它仍然無法滿足有些消費者,他們已經(jīng)不滿足于周末駕駛民用公路汽車去玩,他們需要的是賽車帶給他們的刺激。始作俑者是一個美國人,一個狂熱分子,同時也是三部Zonda的車主。他以這樣的方式描述這項計劃:“這個想法在我的腦海中存在許久了,不過我并不想把它賽車化?!?Zonda R就是在這個完全開放的目標下誕生的。它的目標:不向一切妥協(xié)地在賽道上追求終極性能,除了安全。這個項目是從一套2006年9月設計出的草圖開始的,并且直接得到了Mercedes-AMG的支持,AMG為這個項目提供了一臺可以輸出750ps的V12發(fā)動機。這臺發(fā)動機是在AMG的CLK GTR使用的發(fā)動機基礎上改造的,總量更輕,重心更低。并且經(jīng)過GT錦標賽的考驗。有個要求是:就算是一直跑在賽道上,這部發(fā)動機也要實現(xiàn)5000公里內(nèi)免維護,而這個挑戰(zhàn)帕格尼方面毫無猶豫地答應了。 這款Zonda R由帕格尼本人設計,僅僅繼承了Zonda F10%的零件,碳纖維的車身,鋁合金鑄造的懸掛系統(tǒng),一臺6速順序變速箱和四油泵油箱等。Zonda R的軸距長度比Zonda F增長47mm,車身長度增加了394mm,輪距增加了50mm。所有車身和空氣動力學套件完全是以提供最大下壓力為目的設計的。7月2日,紐博格林賽道紀錄被再次刷新,新紀錄的締造者正是Pagani Zonda R,而時間被定格在6分47秒。即使是專為賽道而生,這款車也沒有忽視其他方面的要求,比如其外觀品質(zhì)、工藝細節(jié)都絲毫不輸帕格尼的公路車型。此外Zonda R還有一套訂制的HIFI音響,駕駛者可以選擇在勒芒賽或是紐博格林賽車時聽聽音樂。 首批車中的一輛會被送到一個展示廳保存。 新的心臟 奔馳AMG一直是帕加
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