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為什么中國的發(fā)動機老是不行?那個環(huán)節(jié)不行?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-07
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中國柴油機世界第一,東風(fēng)康明斯,濰柴,錫柴都裝備國產(chǎn)100以上噸重卡,即使加速也從未看見黑煙。技術(shù)不比大眾旗下的德國曼,斯堪尼亞,還有沃爾沃卡車,奔馳重卡差,去年沃爾沃和奔馳重卡在中國的合資公司巨幅虧損解散就是明證。 汽油機比較差一點點,但是奇瑞,長城等等都有渦輪增壓汽油機加雙可變氣門加可變進氣歧氣管,雖然比不上大眾通用的渦輪增壓加缸內(nèi)直噴,自己的發(fā)動機一般是低壓增壓,大眾和通用歐寶這些德國車用高壓增壓,故升功率極高,暫時比不上,但是國產(chǎn)渦輪增壓機比日本和韓國的可變氣門發(fā)動機優(yōu)勢還是很大,很奇怪日本和韓國沒有渦輪增壓發(fā)動機。但是日本車有高排量車,比如v8發(fā)動機,功率大,油耗高,80年代的老發(fā)動機。國產(chǎn)發(fā)動機一般用博世電子系統(tǒng),但是大眾通用也用博世電子系統(tǒng),奇瑞用自己的發(fā)動機電子系統(tǒng)。博世在華合資公司叫聯(lián)華,生產(chǎn)大部分轎車零部件,大眾在大連獨資的tsi+dsg動力系統(tǒng)國產(chǎn)率100%,通用別克的渦輪增壓機從德國子公司歐寶進口 飛機機及汽輪機只能怪材料工業(yè)不行,還有市場不行軍火采購不多,但是還好,有太行發(fā)動機,應(yīng)該j-10戰(zhàn)斗機夠用 其實國產(chǎn)發(fā)動機還好,但是自動變速器不行,自主品牌幾乎100%進口,愛信精機,奇瑞剛研發(fā)并上市的有cvt無級變速器,吉利收購的6at機械自動變速器,都算國產(chǎn)了 總之不是技術(shù)問題,只要有市場需求,任何技術(shù)都不是問題
回答者:網(wǎng)友
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