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長城哈弗M4是機械液壓助力還是電子液壓助力

提問者:網友 2018-08-13
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  是機械液壓助力。   機械式的液壓動力轉向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。無論車是否轉向,這套系統(tǒng)都要工作,而且在大轉向車速較低時,需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以,也在一定程度上浪費了資源。可以回憶一下:開這樣的車,尤其是低速轉彎的時候,覺得方向比較沉,發(fā)動機也比較費力氣。又由于液壓泵的壓力很大,也比較容易損害助力系統(tǒng)。機械式液壓助力轉向系統(tǒng)由液壓泵及管路和油缸組成,為保持壓力,不論是否需要轉向助力,系統(tǒng)總要處于工作狀態(tài),能耗較高,這也是耗資源的一個原因所在。一般經濟型轎車使用機械液壓助力系統(tǒng)的比較多   汽車助力轉向系統(tǒng)是一個機械液壓伺服系統(tǒng),或機械液壓伺服機構。采用液壓控制方式,更確切說是液壓伺服控制方式,構成液壓控制系統(tǒng),是一種液壓伺服系統(tǒng)。其工作原理是負反饋控制原理。
回答者:網友
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