汽配人首頁(yè) > 問答首頁(yè)

沃爾沃是國(guó)產(chǎn)嗎

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-04

最佳回答

不要把沃爾沃想的太神乎其神了，一個(gè)幾經(jīng)轉(zhuǎn)手的破產(chǎn)品牌，還真的那么值得稱道？像沃爾沃這種外國(guó)人不愿意買，國(guó)人大多買不起的破落戶，李書福想要把沃爾沃賣到他說的年銷量200萬輛，無疑是癡人說夢(mèng)！派克筆當(dāng)初可是奢侈品，也是身份的象征，降價(jià)以后有什么效果？大富豪們不再對(duì)它感興趣了，而普通小商販還是不會(huì)購(gòu)買它；寶馬和奔馳國(guó)產(chǎn)以后有什么變化？銷量沒有見得突飛猛進(jìn)吧？有錢人還是會(huì)選擇購(gòu)買純進(jìn)口的高檔車，反而會(huì)因?yàn)樗鼈兪菄?guó)產(chǎn)的而放棄；錢不多的人，即使國(guó)產(chǎn)后這樣的品牌還是買不起。所以，就淪為了所謂的“高不成，低不就”！沃爾沃和悍馬之所以在全球被淘汰而頻臨破產(chǎn)。買汽車畢竟不是買裝甲車，安全不是唯一重要因素，要不豐田是靠什么暢銷全球的？誰都知道：以后資源越來越緊張，石油越來越貴，外國(guó)人都想買省油的豐田；中國(guó)這個(gè)石油主要依賴進(jìn)口的國(guó)家，真的就適合沃爾沃了嗎？ “小船去拖航母”，中國(guó)企業(yè)因收購(gòu)而拖垮企業(yè)自身的不勝枚舉。雖然現(xiàn)在吉利的行情不錯(cuò)，但往長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，前景不會(huì)怎么樂觀。中國(guó)一直不乏世界500強(qiáng)企業(yè)，但長(zhǎng)青樹不多見?，F(xiàn)在吉利可以靠著中國(guó)經(jīng)濟(jì)不錯(cuò)的大背景下快速增長(zhǎng)。但沒有好的產(chǎn)品質(zhì)量想要做大做強(qiáng)，放眼世界任何一家企業(yè)，找不到！何況盛極必衰，你不可能永遠(yuǎn)都能有這樣的增長(zhǎng)環(huán)境的。收購(gòu)之后，也不一定能掌握其核心技術(shù)，也不一定能夠吸收消化得了。你能買到人家的企業(yè)，但你不一定能留得住人家的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。中國(guó)留學(xué)生學(xué)成歸國(guó)的比例還少得可憐呢，想要留住外國(guó)專家們談何容易?。》駝t，F(xiàn)1的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)怎能會(huì)沒有中國(guó)汽車的身影？即使能掌握其技術(shù)，照樣不會(huì)太便宜。因?yàn)?，一是現(xiàn)在像鐵礦石等原材料價(jià)格不斷上漲；二是現(xiàn)在各廠家車價(jià)都已經(jīng)壓的夠低了，基本已經(jīng)沒有太多的降價(jià)空間了。像當(dāng)年18萬多的化油器普桑都降到電噴7萬多了。不要以為國(guó)產(chǎn)的就特別便宜，當(dāng)年夏新、波導(dǎo)、TCL...等等國(guó)產(chǎn)手機(jī)剛上市的時(shí)候不也照樣賣到三四千？跟合資品牌相差無幾?，F(xiàn)在不是它們良心發(fā)現(xiàn)不想賣高價(jià)了，而是低價(jià)也沒人買了！中國(guó)的企業(yè)家也沒有你想象中那么仁慈的！不要看現(xiàn)在自主品牌也很活躍，政府也是大力支持，但只靠低價(jià)而掌握不了核心技術(shù)，早晚還是會(huì)被市場(chǎng)所淘汰。跟手機(jī)市場(chǎng)一樣：當(dāng)年自主品牌政府也很支持，也曾經(jīng)占據(jù)了市場(chǎng)半壁江山。什么夏新、波導(dǎo)、TCL、康佳、海爾、海信、CECT...等等。銷量直逼諾基亞、三星、摩托羅拉，價(jià)格也不低，我也曾經(jīng)花過2700多元買過夏新A8?？赡悻F(xiàn)在再看看國(guó)產(chǎn)品牌手機(jī)，基本已: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答