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柴油機供油提前角的調節(jié)實質是什么

柴油機供油提前角的調節(jié)實質是什么
提問者:網友 2018-08-24
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先說說柴油機的燃燒原理 柴油機是靠 氣缸空氣壓縮產生高溫 然后噴射柴油 柴油在高溫之下會燃燒爆發(fā) 產生推動力 活塞在最上之點的時候為0度 就是說在快接近0度的時候爆發(fā)為提前供油時間 若是供油時間有呢么一點誤差 就可能造成車子點燃爆發(fā) 不給力 或是氣缸壓力不夠造成燃燒不完柴油煙子大。發(fā)動機轉2圈油泵轉一圈 , 首先進氣門打開活塞吸氣 當然這時候排氣式封閉的 然后進氣門封閉活塞上升 此時氣缸空氣壓縮 產生高溫 爆發(fā) 產生推動 活塞下降 然后排氣門打開 排除沒有氧氣的廢氣 然后關閉排氣 然后就是這樣循環(huán) 中冷是冷卻進氣不給高溫把進氣氧化。 這么多知識 你看懂多少?
回答者:網友
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