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寶來跟捷達(dá)的后懸掛有什么不同,為什么會(huì)捷達(dá)塌屁股?

比對(duì)方面：質(zhì)量: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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這塌是跟彈簧有關(guān)，它們二者的后橋也不是完全一樣的，寶來的結(jié)構(gòu)要好多了，減震器跟彈簧分開獨(dú)自的，要是像307的后橋更好些，那后橋內(nèi)還隱藏了一根扭力桿，這樣高速轉(zhuǎn)灣要好不少。捷達(dá)和寶來的區(qū)別： 1.捷達(dá)和寶來的變速箱不一樣，寶來的6速手自一體自動(dòng)領(lǐng)先捷達(dá)自動(dòng)變速箱就不用說了，就是手動(dòng)變速箱也不一樣，捷達(dá)是02K系列,寶來是MQ200,MQ200帶有吸入感的順暢換擋有口皆碑； 2.捷達(dá)和寶來的發(fā)動(dòng)機(jī)主體一樣，但寶來的發(fā)動(dòng)機(jī)是smfi技術(shù)，也就是順序多點(diǎn)燃油噴射城市型發(fā)動(dòng)機(jī)，它是德國大眾發(fā)動(dòng)機(jī)的專利，這種發(fā)動(dòng)機(jī)主要適合城市平坦的路況。具有成熟高效、低速高扭、環(huán)保節(jié)油等特點(diǎn)，在城市路況輸出的動(dòng)力性比較好。領(lǐng)先的科技源于smfi發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是e-gas技術(shù)，和傳統(tǒng)的機(jī)械油門相比，e-gas電子油門能統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理汽車各方面對(duì)扭矩的要求，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各工況點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)均達(dá)到設(shè)計(jì)排放、保證油耗和行使性能最優(yōu)化； 3.捷達(dá)與寶來的底盤技術(shù)也不一樣，寶來的底盤、懸掛繼承寶來血統(tǒng)，操控性也相當(dāng)優(yōu)秀。 4.寶來的行車電腦相當(dāng)先進(jìn)，配有兩個(gè)存儲(chǔ)器（可分別存儲(chǔ)單次行駛和長期行駛的數(shù)據(jù)），具有環(huán)境溫度、數(shù)字式時(shí)鐘、冷卻液溫度、已行駛時(shí)間、當(dāng)前燃油消耗率、平均燃油消耗率、剩余燃油可行駛距離、已行駛里程、平均車速等等項(xiàng)功能，還有數(shù)字式檔位、數(shù)字式車速表、剩余油量等顯示，在同級(jí)別車型的行車電腦中絕對(duì)領(lǐng)先； 5.寶來與捷達(dá)的安全配置也不一樣，寶來具有電子差速器鎖(EDL)和牽引控制(ASR)，有這兩項(xiàng)技術(shù)可以說寶來具有部分ESP的功能，安全性上了一個(gè)檔次。: 回答者：網(wǎng)友

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