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汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的特點(diǎn)？

幫幫忙！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-27

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ABS系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)： 1.增加了制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性，制動(dòng)時(shí)仍有轉(zhuǎn)向能力。 2.在部分路面上制動(dòng)可以縮短制動(dòng)距離。 3.改善了輪胎的磨損狀況。 4.使用方便，工作可靠。眾所周知：當(dāng)車輪抱死滑移時(shí)，車輪與路面間的側(cè)向附著力將完全消失。如果只是前輪（轉(zhuǎn)向輪）抱死滑移而后輪還在滾動(dòng)，汽車將失去轉(zhuǎn)向能力；如果只是后輪抱死滑移而前輪還在滾動(dòng)，即使受到不大的側(cè)向干擾力，汽車也將產(chǎn)生側(cè)滑（甩尾）現(xiàn)象。這些都機(jī)易造成嚴(yán)重的交通事故。因此，汽車在制動(dòng)時(shí)不希望車輪制動(dòng)到抱死滑移，而是希望車輪制動(dòng)到邊滾邊滑的狀態(tài)。控制系統(tǒng)一般由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行元件三部分組成電子控制單元是電控系統(tǒng)的核心控制元件。它實(shí)際上是一個(gè)微型計(jì)算機(jī)，一方面接收來(lái)自傳感器的信號(hào)，另一方面完成對(duì)這些信息的處理，并發(fā)出相應(yīng)的指令來(lái)控制執(zhí)行元件的正確動(dòng)作。傳感器是感知信息的部件，負(fù)責(zé)向電子控制單元提供系統(tǒng)的工作情況和運(yùn)行狀況，從而使電子控制單元正確的管理系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。執(zhí)行元件負(fù)責(zé)電子控制單元發(fā)出的各項(xiàng)指令，是指令的完成者資料表明，裝有ABS系統(tǒng)的車輛可是因車輪側(cè)滑引起的事故比例下降8%左右. 當(dāng)汽車在積雪或沙石路面制動(dòng)時(shí)，裝ABS系統(tǒng)的汽車的制動(dòng)距離可能會(huì)更長(zhǎng)；因?yàn)槿糗囕啽?，則車輪前的楔裝堆積會(huì)阻止汽車前進(jìn)，制動(dòng)距離反變短。車輪抱死會(huì)加劇輪胎磨損，而且時(shí)輪胎胎面磨耗不均勻。汽車在使用壽命內(nèi)，將緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死所造成的輪胎磨損而引起的費(fèi)用累加，已超過(guò)一套ABS系統(tǒng)的造價(jià)。: 回答者：網(wǎng)友

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