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汽車(chē)空氣流量計(jì)怎樣判斷好壞

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-05

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熱絲式空氣流量計(jì)是模擬輸出電壓信號(hào)傳感器，大多數(shù)熱絲式空氣流量計(jì)在空氣流量增大時(shí)，輸出電壓也隨之升高。熱絲式空氣流量計(jì)內(nèi)部溫度補(bǔ)償電路比較復(fù)雜，輸出電壓模擬信號(hào)被送到控制電腦，控制電腦則根據(jù)這個(gè)信號(hào)來(lái)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷判定燃油供給量和點(diǎn)火正時(shí)等等。*波形結(jié)果可以參照維修資料進(jìn)行對(duì)比分析，通常熱絲式空氣流量計(jì)輸出電壓范圍是從怠速時(shí)超過(guò)0.2V變至油門(mén)全開(kāi)時(shí)超過(guò)4V，當(dāng)全減速時(shí)輸出電壓應(yīng)比怠速時(shí)的電壓稍低。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，波形的幅值看上去在不斷地波動(dòng)，這是正常的，因此熱絲式空氣流量計(jì)沒(méi)有任何運(yùn)動(dòng)部件，因此沒(méi)有慣性，所以它能夠快速的對(duì)空氣流量的變化作出反應(yīng)。在加速時(shí)波形所看到的雜波實(shí)際是在低進(jìn)氣真空之下各缸進(jìn)氣口上的空氣流脈動(dòng)，控制電腦中的超級(jí)處理電路讀入后會(huì)清除這些信號(hào)，所以，這些脈沖沒(méi)有影響。重點(diǎn):不同的車(chē)型輸出電壓將有很大的差異，在怠速時(shí)是否為0.25V也是判斷空氣流量計(jì)好壞的辦法，另外從燃油混合氣是否正?；蛎盁熞部梢耘袛嗫諝饬髁坑?jì)的好壞，有時(shí)想判斷空氣流量計(jì)的好壞非常困難。許多壞的空氣流量計(jì)在怠速時(shí)輸入電壓太高，而油門(mén)全開(kāi)時(shí)又達(dá)不到4V。*實(shí)驗(yàn)方法關(guān)閉所有附屬電氣設(shè)備，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速穩(wěn)定后，檢查怠速輸出信號(hào)電壓(圖中波形)。做加速和減速實(shí)驗(yàn)，應(yīng)有類(lèi)似的波形出現(xiàn)。將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)牡∷偌又劣烷T(mén)全開(kāi)(加速過(guò)程中油門(mén)以緩中速打開(kāi))，持續(xù)約2秒鐘，但不宜超速; 再減速回到怠速狀態(tài)，持續(xù)約2秒鐘; 再?gòu)牡∷偌奔铀侔l(fā)動(dòng)機(jī)至油門(mén)全開(kāi)，然后再回至怠速; 鎖定波形，仔細(xì)觀察空氣流量計(jì)波形。: 回答者：網(wǎng)友

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