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電控燃油噴射系統(tǒng)中電控發(fā)動機的噴油量是怎么控制的

提問者:網(wǎng)友 2017-06-16
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主要是根據(jù)進氣量計算出初始噴油量,再根據(jù)其他信號微調。 噴油量的計算控制是一個復雜的過程。 1、原則是,另空燃比接近與14.7:1,這是理論上汽油正好能完全燃燒與所需要的空氣的比例。以保障燃油可以完全燃燒,因為只有這樣才能發(fā)揮出油的最大動能,同時可以是污染最低。 2、信號采集方法,用空氣流量計(進氣壓力傳感器)檢測進氣量;根據(jù)發(fā)動機轉速、油門開度、車速等判斷工況;用氧傳感器反饋上一周期噴油量是否正常算出修正值。通過控制噴油器通電時間來控制實際油量。 3、計算(控制)噴油量,根據(jù)進氣量算出大致的噴油量、根據(jù)工況、反饋等信號修正噴油量,然后生成實際的噴油量。再將其轉化成噴油器相應的通電時間,噴油器再動作噴油。 以上只是簡單的從大的輪廓上介紹了噴油量的形成,實際的計算遠復雜于所述。另其還與發(fā)動機布置、進氣布局、噴油形式、噴油時刻等諸多問題有關。
回答者:網(wǎng)友
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