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越野車輪胎上的標(biāo)識

有的輪胎胎側(cè)( 越野) 印有 A/T M/T H/P H/T 請問這些是什么意思啊?從花紋上看我感覺M/T 像是用在泥土路面上的，(自己的猜測)那么A/T 呢? 還有H/P H/T....請高手回答。。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-21

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A/T 全地形輪胎 AT輪胎的設(shè)計形式比HT輪胎更加千變?nèi)f化，相對于HT輪胎，AT的胎紋略微粗獷，胎牙的間距比HT略大，這種設(shè)計的負面效果是公路性能下降，噪聲增大，但是在非鋪裝路面的附著力超過一般的HT，算是性能最全面的輪胎。M/T 泥地輪胎，只有越野發(fā)燒友和特殊路段工作者才會選用。與AT輪胎相比，MT的胎壁更加堅強，胎牙更加夸張，胎牙之間的距離明顯偏大，便于泥地行駛的時候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些惡劣的地面上(如凹凸不平的巖石上)更容易增加附著力。在公路上行駛MT輪胎的噪聲很大，時速10公里以下的時候甚至還能感覺到震動，剎車和轉(zhuǎn)向性能都與AT輪胎相差甚遠，下雨的鋪裝路面上更容易失控。但是一到非鋪裝地面上它就能帶給你超凡的抓地快感，特別是在惡劣地形上不易損壞。H/T 公路輪胎，輪胎的特點是胎壁柔軟，胎面花紋細密，講究在公路上行駛的舒適與安靜，突出的是公路轉(zhuǎn)向操控性和一定的濕地性能。同樣尺寸的輪胎，HT輪胎在沙地表現(xiàn)尚可，不易刨坑陷車，但是在非鋪裝路面很脆弱容易損壞。HT輪胎是大多數(shù)SUV出廠的標(biāo)配H/P 推測是為城市SUV開發(fā)的自由體驗城市公路的高性能產(chǎn)品， H/T的升級版。適用于鋪裝路面、水泥路、瀝青路、專業(yè)賽道等: 回答者：網(wǎng)友

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