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[不懂就要問]駿捷fsv整體如何

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從FSV的縫隙看華晨的造車態(tài)度?。。?！ 9月FSV的銷量已經出來了，F(xiàn)SV才兩千多輛，就這個銷量還是在購置稅減半和金九月產生的，這個銷量對一個新出來講，可以用慘淡來形容了！自從我買了FSV以后，我特別質疑那些買伊蘭特，薩拉圖的人，還不時的說伊蘭特的壞話，買韓國車的這些人為什么不買FSV那！九月伊蘭特銷量一萬六千多，薩拉圖接近一萬！我看著是干著急，為什么FSV的銷量這么少，連人家零頭都干不上，就算在質疑，在諷刺伊蘭特，在說壞話又怎么樣，人家的銷量就是擺在那！為什么人家會那么成功，為什么人家銷量會那么大，別說什么技術不技術的，十萬以下的車技術都差不到哪去！我認為FSV的銷量成目前的狀況是因為華晨的造車態(tài)度，可以說華晨很不負責任，為什么讓FSV的縫隙那么大，給人的第一感覺就是這車沒檔次，連發(fā)動機都造出來了，為什么這個小小的細節(jié)不注意，F(xiàn)SV的縫隙大絕對不會是因為技術問題，而是華晨抱著對付的態(tài)度！有的車主說FSV的縫隙不大，呵呵，我敢說那些車主絕對是沒說真心話，F(xiàn)SV就光和伊蘭特比，不是不大，而是非常的大，非常的讓人討厭，很難讓人接受！FSV的縫隙說明華晨做車的態(tài)度不認真！說句心理話，我: 回答者：網友

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