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求教一個(gè)問題，奧迪a4l和寶馬3系列那種好！

請(qǐng)問奧迪a4l和寶馬3系列那種好！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-23

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2008年11月16日，一汽奧迪國(guó)產(chǎn)全新奧迪A4L正式發(fā)布，此次共發(fā)布了2.0T共4款車型和3.2FSI quattro旗艦車型，價(jià)格為：2.0T車型的價(jià)格區(qū)間為29.88萬(wàn)元～38.86萬(wàn)元，3.2FSI quattro旗艦車型53.88萬(wàn)元，1.8TFSI車型將于明年上市。新奧迪A4L采用了奧迪獨(dú)有的“前軸前移設(shè)計(jì)”，軸距長(zhǎng)達(dá)2,869毫米，這種長(zhǎng)軸距、短前懸的創(chuàng)新方案使A4L具有了50:50的理想前后負(fù)重比例（A4L 3.2FSI）和精確、靈敏的操控。A4L車身長(zhǎng)4,763毫米（比上一代車型提升176毫米）、寬1,826毫米，具有超越同級(jí)轎車的969毫米后排腿部空間（比上一代車型提升約10厘米），甚至超過了一些標(biāo)準(zhǔn)版的高檔C級(jí)車，以一種前所未有且極為和諧的方式，將駕駛樂趣與乘坐舒適同時(shí)融入了一款中型高檔轎車。綠色高效的動(dòng)力總成使全新奧迪A4L達(dá)到了動(dòng)力強(qiáng)勁、駕駛穩(wěn)健和節(jié)能環(huán)保的高度平衡。A4L配備了兩款全新綠色高效發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用“FSI燃油直噴技術(shù)”和“AVS奧迪氣門升程系統(tǒng)”。全新3.2FSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)195千瓦（265馬力），在3000至5000轉(zhuǎn)/分鐘的寬轉(zhuǎn)速范圍均可輸出330牛·米的最大扭矩，與新一代的“quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”（前后輪靜態(tài)扭矩分配比例40：60）及6速tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速器搭配，使全新奧迪A4L從靜止加速到百公里時(shí)速僅需6.9秒，90公里/小時(shí)等速油耗僅為6.9升。另一臺(tái)新款2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)132千瓦（180馬力），發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500至3900轉(zhuǎn)/分鐘之間均可輸出極為強(qiáng)勁的320?！っ椎淖畲笈ぞ兀c新型8速multitronic無級(jí)/手動(dòng)一體式變速器搭配，使全新奧迪A4L從靜止加速到百公里時(shí)速僅需8.4秒，最高車速達(dá)到225公里/小時(shí)，而90公里/小時(shí)等速油耗僅為5.7升。寶馬車系的車型編號(hào)，第一位數(shù)字代表“系列”，后兩位代表近似的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量升數(shù)，字母“i”代表“電噴”。但寶馬318i的發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量卻不是1.8升，而是2.0升。它采用了寶馬新7系V8發(fā)動(dòng)機(jī)的Valvetronic技術(shù)，即無級(jí)可調(diào)電子氣門控制，在低轉(zhuǎn)速區(qū)就能達(dá)到強(qiáng)勁的扭矩輸出，而且實(shí)現(xiàn)了更節(jié)油更環(huán)保的目標(biāo)。用數(shù)據(jù)來說，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出提高6%，燃油消耗降低10%，廢氣排放降低40%。寶馬318i在3750轉(zhuǎn)／分鐘轉(zhuǎn)速時(shí)，: 回答者：網(wǎng)友

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