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提問者:網(wǎng)友 2017-10-28
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.怠速:怠速提高了。倒車跟車方便了很多。 2.起步:一踩就走,平滑如絲。松油門可以溜車,且很快進擋,速度流暢,市區(qū)和復(fù)雜路況可以延用十幾年的開車方式了。 老款起步肉,給油大了“沖”,不給又有“停滯”感,為了平順腳要穩(wěn)住油門,腳下總要一絲顧慮,低速有點累。 3.加速:2011款加速線性,“誘滑”的迅猛,平順,顯得優(yōu)雅,相當(dāng)棒。 2010款起步慢,40k有個突變點,“剛性”的迅猛,身體感受到一絲引擎震動,富有野性,更刺激一點。 4.高速:2011款在110k轉(zhuǎn)速略低200左右,發(fā)動機聲音更小一點。 2010款可能d7的關(guān)系,油門和速度的關(guān)系緊密一點,游龍戲水的感覺明顯一些。 5.2011款從引擎發(fā)出的“will”的聲音(可能渦輪)沒聽到了。 6.2011款擋位可用腳松開或深踩使變速箱擋位提前升降。 7.上坡聲音小了,松一下可用更高的擋位爬坡(動率足夠的情況),下坡自動升檔,不再需要踩油門提高轉(zhuǎn)速到2000來升檔。
回答者:網(wǎng)友
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